为什么说STO无法改变世界?

作者: 加密队长 | 来源:发表于2018-10-29 10:52 被阅读35次

    STO是指证券型通证发行,全称是Security Token Offer,这是一种在合法合规监管的前提下,进行的通证发行。

    在上一篇文章中,我们详细的阐述了STO的定义和可能产生的短期影响,STO将在现有制度的基础上扩大价值的流动范围,同时促进区块链的技术普及和市场共识增长,但从长远来看,我们也说STO只能作为区块链世界的过渡产品,最终是无法改变世界的,这是因为受到监管边界的限制,STO无法从根本上解决价值的全球自由流动和共识问题。

    STO是什么

    STO的潜在不确定性

    资产证券化,证券通证化,这一步是可行的。因为STO更像是股票,更智能的可以编程的股票,但是资产真的存在编程需求吗,似乎没有,举个例子,A有一台车,我们使用STO发型了一枚车币,命名为CBA(车币A),这个A代表属于A的意思,这个CBA是受监管的,也就是说,美国政府背书,由第三方机构证明这个CBA确实是一辆车,你可以发给任何人。但是这里面有三个问题:

    1)获得CBA的人,只能获得产权,无法获得使用权。怎么理解呢,有意愿的购买者B可能更希望当我拿到这个CBA的时候,它就变成了CBB(A变为B,代表转给B,属于B的意思),这样在我没去美国提车的这段时间,我希望有个智能硬件来保证不持有CBB的人,无法使用我的汽车。但这很难保证,因为这一交换过程,与车厂,用户,监管机构三方的利益都不相关,因此也没有人会为这个交易开发智能合约和智能硬件,即便有,谁出这个钱呢?

    2)中心化的第三方机构虽然有定期的审计,但是一定不会伪造交易记录或者做假账吗,CBC,CBD,CBE(就是其他一些通过STO发行的通证)都是存在的吗,总不能天天审计吧。

    3)假设审计真实有效,那信用背书的美国政府,有没有可能超发某种资产刺激经济或吸引投资呢?

    美国

    STO的长远意义

    当然,这都是我们的假设,但是有假设就代表有怀疑,而怀疑就是阻碍流动的最大障碍,我们更希望看到的,是我的CBB,不管去哪里,都能换到一辆车,这才是价值的共识。因此,真正的全球化价值流动最终依然要借助某些公链来实现,因为只有公链上才会存在无数的生产者和开发者,而STO只能算是一个过渡产品,但很可能是一个做出巨大贡献的过渡产品,因为它将帮助越来越多的资产上链,这些资产会在各个交易所当中交易,与BTC,ETH和ADA这样的公链7x24小时实时交换,从中可以看到什么呢?

    没错,实体世界的财富越来越多的锚定虚拟资产了。

    这些数字货币或是数字资产以很低的交换成本在网络上交易,相互强化着各自的价值,同时如果这些数字或资产应用发展态势良好,无形中也扩大了这些传统加密货币的应用领域,尽管他们之间也存在一定的竞争关系,但互惠共生的意义显得更为明显,未来似乎有很大概率这些货币和资产会长期共存下去,这才是STO带来的长远意义所在。

    数字资产

    监管层的必要性

    那么有了锚定的真实资产,自然就无法真正脱离监管的范畴,且我们也必须看到真正技术的应用与普及不可能真正脱离监管存在,这一点是肯定的。去中心化并不代表去监管,脱离了监管的自由将会纵容人性之恶,而且对大多数人来说,承认“这是我的错”比说出“这是你的错”要难一百倍。

    因此尽管很多人整天都在宣称希望人们掌控自己的隐私和财富,但那通常是因为没有任何恶性事故发生。

    人性

    假设区块链技术有一天能够帮助人们真正掌握自己的财富和自由,但当人们不小心丢失了自己的财富时,相信也没有人愿意说“这是我的错,我不要了”,更没有人愿意听到监管机构说,“对不起,因为这笔钱不可追踪,所以没有任何证据帮你找回来”这样的说辞。这也是为什么即便被诟病中心化,很多公链项目仍然设置一些权力过大的监察委员会之类的机构职能。诚然,这需要付出一些隐私作为代价,但是这份代价,相信大部分的为善者都在可承受的范围之内。

    所以我们认为,尽管公链与监管层的互动仍需进一步探索,但是长远来看,一定会有一条或者几条具备广泛应用价值,且摸索出与监管层互动逻辑的公链脱颖而出,实现对这些STO和1CO发行通证的迁移,这样就能同时达成资产上链,监管需求和全球流动的目的了。

    ADA

    而到了那时,作为过渡产品的STO,就能够真正正式退出历史舞台了。

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