引言

号称“雪山王国”的尼泊尔是一个历史悠久的内陆小国，位于喜马拉雅山中段南麓，与中国的西藏自治区和印度接壤。尼泊尔有8座海拔8000米以上的高峰，其中最有名的是世界第一高峰喜马拉雅山。

尼泊尔是背包客的天堂，国家虽小，但是海拔落差很大，北边有海拔8000多米的世界屋脊，到了南部台拉河地区，海拔骤降至70米左右，因此也造就了许多独特的自然景观。

中尼公路是318国道的延伸，是西藏目前唯一一条国际直通公路，这条公路是徒步和骑行的经典骑行路线之一。这条路线翻越喜马拉雅山脉，很多时候是在崇山峻岭之中穿梭，路况较差，气候复杂多变，骑行难度是比较大的。

尼泊尔比北京时间晚2小时15分钟，沿途自然及人文景观众多。西藏和尼泊尔的雨季约为5月—9月，骑行难度和危险性会比较大，每年9月到次年3月更适合旅游一些。

尼泊尔地震后樟木口岸已停止使用，取而代之的是吉隆口岸，好像要稍微远一点。樟木口岸何时开通，请留意官方公告。

准备

关于骑行装备、生活用品等的常规准备工作就不多说了，这方面的攻略很多，本人也写过骑行滇藏线的攻略，有兴趣的朋友可以去看看。

护照和签证：

护照办理现在比较简单，自己携带身份证（不同地方可能需要的资料不同）到当地的公安局出入境管理处（科）填表申请，照相、缴费、打指模之后就可以回家等了。一般10-15个工作日可以领取新护照，除了快递，现在很多地方还可以凭身份证到自助机器上领取护照。老护照持有者出行前请注意有效期。

我去的时候，尼泊尔对中国游客签证免费（出行前请留意签证政策是否发生变化）。有签证后，骑行尼泊尔可以不需要办理边防证。

签证可以在拉萨、北京、上海的尼泊尔大使馆办，也可以在某宝上代签，更加方便。有些骑友可能骑到拉萨后，临时起意想去尼泊尔，这时候可以带2张本人2寸白底证件照，到罗布林卡公园北面的尼泊尔王国驻拉萨总领事馆排队办理签证（免费）。大使馆的工作时间是是周一至周五上午10：00—12：00，第二天下午（非周末）才能取签证。

口岸和货币：

从吉隆镇到吉隆口岸要过两道关卡，第一道是公安的，需要备案。第二道是武警的，出入境的的游客都要拿着护照登记。

过了两道关卡后才是口岸，边防早上9点上班。边检会把所有要出境的人护照集中拿走，统一办理手续。过了关后，是尼泊尔边防检查和盖章的地方，旁边很多拉客的车子。

在吉隆镇和口岸可以换卢比，建议多问几家，因为汇率并不是一样的。如果碰到从尼泊尔旅游回来的国人，也可以用比较便宜的价格换他们没用完的卢比。

通讯：

尼泊尔用得多的是ncell卡，在街上买电话卡据说需要照片和填表，还要按手印。我是在某宝买的尼泊尔电话卡，贵不了多少，更加方便。

尼泊尔旅游区一般都有wifi信号，小旅馆和普通餐厅也有，可以免费使用。据说有些高档的星级酒店wifi要收费，本人没住过，不予评论。

注意事项：

高寒地区耗电快，路上很多地方停电或者供电不稳定，记得带上充电宝。 我另外带了一个折叠式太阳能板，在高原强烈紫外线的环境下很好用。

对于体力消耗大的骑行者或徒步者，在高原尽量不要喝酒，有比较大的危险性。我只在牧民家喝过一次他们自酿的青稞酒，被浓郁的酒香诱惑，不过是晚上喝的，量不多，睡一觉起来就没事了。

下午遇到逆风的概率比较大，越靠近尼泊尔，逆风越强，因此尽量早点出发。

路上吃饭时，优先找明码标价的饭店。或者先问价格，以免被坑。

尼泊尔人一般都会说些英语，问路用英文就好。进寺庙内部后，不要随便拍照，不要触摸神像、供品等，要按顺时针方向参观寺庙。

在尼泊尔，不要摸小孩的头。打招呼时，和男性可以握手，但和妇女只能双手合十。

尼泊尔电压一般为220V，但是插座是圆头的，所以需要带一个插座转换器。

路线规划

拉萨→曲水→羊湖→江孜→日喀则→拉孜→白坝乡→珠峰→岗嘎→佩估错→吉隆→巴扎尔→加德满都，我是一个人单独骑行的，全程约1260公里，花了13天。

骑行过程

DAY1: 拉萨→曲水→曲水大桥→岗巴泽波村 约88公里

难度指数：★★★☆☆

拉萨市区出来后，重回318国道，一路向西，沿拉萨河骑行，风景漂亮，路况还算不错（主要是平路）。大约路碑K4666聂塘乡可以看到聂当大佛。

途径西藏佛学院，约65公里后到达曲水县城，出发早或速度快的骑友可以在这里吃午餐。 为了明天多点时间看羊湖，继续前行。

约10公里后到达曲水大桥，下面就是雅鲁藏布江，以前是军控区不能拍照，现在可以了。在这里有2条路可走：第一条是直走，继续沿318国道到日喀则，风景一般，适合赶时间的朋友。

第二条路是过桥后，转307省道绕到日喀则，途中经过羊卓雍措湖、卡诺拉冰川、江孜宗山府和帕拉庄园等。这条线要多60公里左右的路，但是风景很美，我选择的是这条路。

过桥后就是307省道的起点，路碑从零开始。骑行11公里左右的缓坡后，再2公里到岗巴泽波村，后面就是很陡的岗巴拉山，不想太累，找好地方扎帐篷露营。

DAY2: 岗巴泽波村→岗巴拉山(海拔4999米)→羊湖(海拔 4442)→浪卡子县（海拔4535米） 约83公里

难度指数：★★★★☆

岗巴泽波村出发，沿307省道路开始爬坡，约23公里上坡到冈巴拉山垭口。这段路非常陡，海拔上升了1200米， 很耗体力，水和干粮一定要带够。路上有一些当地人自制的海拔碑和假藏獒，拍照是要收费的。

爬山到半途，有一个地方，很多经幡和玛尼堆，但这里还不是垭口。直到S307路碑K35附近，才终于爬到了垭口。在垭口可以俯瞰羊湖全景，真是有些惊艳的感觉。羊卓雍错是西藏三大圣湖之一，湖面的海拔为4442米。

正在烈日下观景，突然一阵大风吹来，很快就下起了暴雨，气温开始迅速降低，中间还夹杂着冰雹，砸人还是有点疼的。

下坡约10公里到湖边，有个小村，可以吃饭和住宿。之后将近50公里的路程主要是沿羊湖骑行， 高原湖泊清澈纯净，风光无限好……

途中在无标识的地方拍照的时，自驾游的朋友要注点，可能会突然冒出几个当地人找你收费。当然骑行者不要太担心，一看就不像有钱的土豪，榨不出什么油水。

骑行到307省道路碑K92处是浪卡子县城，看攻略说有个叫“绵阳饭店”的青旅较便宜，不过现在已经搬到羊湖边（约K83处）。

浪卡子县属于羊湖风景区，住宿很多。在307省道边，也有很多提供住宿的饭店，旺季和淡季价格的差别比较大，大家多比较下，还是能找到便宜并且有热水洗澡的。

DAY3： 浪卡子县→卡惹拉山（海拔5110米）→斯米拉山（4345米）→江孜县（海拔4025米） 约106公里

难度指数：★★★★☆

今天要翻越2座高山，所以很早就从浪卡子县城出发。一路上风景优美，雪山冰川近在咫尺。约18公里平路到卡惹拉山脚下，然后13公里不太陡的上坡到垭口，在海拔 5110米的观景台可以看到若拉冰川的全貌。

在高山之巅赏完美景，开始下山。途中的第一个拐弯，会看到西藏四大神山之一的乃钦康桑雪山（海拔7191米），这里和垭口都是电影“红河谷”的外景地。

约20公里的下坡到热龙乡，这里有商店，可以吃午餐。饭后稍事休息，继续前进，约20公里的起伏路，途中会经过满拉水库，虽然比不上羊湖，但还是很漂亮的。

之后约4公里非常陡的上坡到斯米拉山的第一个垭口，这里可以俯瞰满拉水库的水坝和电站。 之后约5公里到第二个垭口，再26公里的下坡和平路到达拉孜县城。到江孜前的风景很美，沿着年堆河骑行，到处都是优美的藏式田园风光。

拉孜县的景点有宗山古堡（早上8点前去不要门票）、白居寺等。江孜县城在西藏算比较大的，吃、住都方便，旅馆价格30元至100多元，一般都有热水洗澡。我住的是教育宾馆，楼上有网吧。

DAY4： 江孜县→白朗县→日喀则(海拔3840米) 约94公里

难度指数：★★☆☆☆

今天的路况很好，全部是观光级别的柏油平路。从江孜县城出发，一路沿年堆河谷骑行，入目的都是淳朴的田野风光。

从英雄路到江孜桥，然后在一个丁字路口右转进入S204省道，约49公里到白朗县。时间还早，继续前进，约45公里到日喀则。由于路况好，今天骑行速度较快，中午1点就到目的地了。

日喀则是后藏第一大城市，著名的扎什伦布寺是后藏最大的寺庙，早上9点前进去好像不查门票。扎什伦布寺后的步行街上有很多旅馆和饭店，招待所多人间的床位20元-30元/人，也有条件好一点的宾馆。

这一路几乎没有修理自行车的店铺，如果骑友的车子需要维护，可以在日喀则解决。

DAY5: 日喀则→吉定 (海拔3880米)→达宗贝村→尤弄拉山 (海拔4534米)→拉孜(海拔4023米) 约158公里

难度指数：★★★★★

今天虽然有158公里，但路况很好，难度不算特别大。一早从日喀则出发，出城之后又回到了318国道，以平路和小起伏路为主，约60公里的到吉定镇。

继续前行，途中会经过K5000纪念碑（318国道起点上海人民广场到这里的距离），可以在这里拍照留念。

约46公里到宗贝村（路碑k5006），从路碑K5007处开始连续7公里较陡的上坡，到达尤弄拉山垭口。

短暂休息兼观景后，开始下山，9公里较陡的下坡，再35公里左右的缓下坡和平路到拉孜。县城较小，住宿较多，有条件好一点的宾馆，也有多人间的青旅床位，价格从30元到100多元。拉孜的藏刀比较有名，有兴趣的朋友可以去逛逛。

今天的行程有点小累，体力跟不上的骑友可以分两天，晚上在吉定住宿，只是条件很差。

DAY6: 拉孜→嘉措拉山（海拔5248）→嘉措乡→白坝乡(海拔4349米) 约80公里

难度指数：★★★★☆

从拉孜县城直走，约5公里处是318国道和219国道的交汇处，往右是阿里、喀什方向的新藏线，左边是骑行尼泊尔的方向。

之后又是爬不完的山，约26公里不太陡的上坡到嘉措拉山垭口（路碑K5083），这里也是318国道上海拔最高的垭口。建议骑友尽量早点翻越嘉措拉山，因下午一般都会有逆风。

在“珠穆朗玛欢迎你”的牌子下拍照留念后，开始下山。途中有个观景台（路碑K5115），天气和运气都好时，能够看见珠峰。一路缓下坡，约31公里到嘉措乡，之后是18公里的柏油路到白坝乡。

白坝乡属于新定日县，就在318国道路边，是珠峰中转站之一。白坝乡可以买珠峰大本营的门票（后面的检查站不售票），价格180元，据说去得早可以逃票，也不知道真假？

白坝乡的消费很高，据说是因为来这里自驾游的土豪越来越多。这里的宾馆和饭店不少，骑行者和背包客一般住家庭旅馆的床位，价格相对便宜一些。我是搭帐篷露营的，但晚上吃饭还是非常贵。

DAY7: 白坝→切村珠峰检票口→加乌拉山 (海拔5205米)→扎西宗→巴松→曲宗→绒布寺→珠峰大本营 (海拔 5020米) 约110公里

难度指数：★★★★★

从白坝出来不久，要在鲁鲁边防站登记身份证、护照或边防证，骑行约12公里到珠峰牌坊，是一条新修好不久的柏油马路（珠峰路）。拐进去后约4公里处就是检票点，之后约20公里的缓上坡到加乌拉山垭口。

天气好时，可以在垭口远眺周边的雪山群（4座海拔8000米以上的雪峰从左向右排列是：玛卡鲁峰、洛子峰、珠穆朗玛峰、卓奥友峰），其雄伟和震撼的程度让人无法言表。

下山的108拐比川藏线上的天路72拐更加壮观，约29公里的下坡到扎西宗，坡陡、弯度大，注意控制好车速。这段路程分2天的骑友可以在这里住宿。

时间还早，决定继续前行，这段路以平路为主。途径巴松，骑行了约23公里到曲宗。 之后一路缓上坡，约18公里到世界上海拔最高的绒布寺，途中就可以看到向往已久的珠峰了。

最后4公里上坡到珠峰大本营，这里提供食宿，价格很高，而且有些旅馆其实和帐篷差不多，电力供应也不正常，所以我还是决定自己搭帐篷露营，只是这里深夜很冷，要带个好一点的保暖睡袋。

今天的难度比较大，体力不好的骑友可以把行程拆分为2天。进入珠穆朗玛峰国家自然保护区后，要查护照或者边防证了，以后的关卡也会多起来。

建议资金紧张的朋友，在白坝或之前的地方补充足够的干粮和水，虽然白坝的消费很高，但是珠峰的食宿会更贵。

DAY8: 珠峰大本营→珠峰路→龙江拉山（海拔5140米）→岗嘎(海拔4340米) 约84公里

难度指数：★★★☆☆

一大早就爬起来，从大本营骑行4公里上坡到官方的观景点看珠峰日出，可惜运气不好，没能看到日照金山。

从大本营开始计算，原路返回约16公里到珠峰路k79处，根据网上的攻略，左边有一条越野型的老路，旁边竖着一块到岗嘎的路牌。这条老路现在主要是越野车和本地人走，虽然路况很差，但是途中可以多角度地观赏珠峰。另外还有一条路是原路返回白坝再到岗嘎，比较远，景色一般也很无聊。

从K79路碑左拐到河滩后，经过一个水泥桥到对岸，约8公里到荒凉的臧布村，有小卖部但是没开门。出村子后，有一个7公里左右的大下坡，然后就是一直上坡8公里到龙江拉山垭口。一路颠簸比较受罪，途中全是原生态的石头路和土路，孤零零的一个人，有点骑行在外星球的感觉。龙江拉山一般的民用地图上都找不到，垭口没有标志，查了下资料，海拔约为5140米。

开始下山，约37公里的烂路艰辛地骑行到老定日的县城，岗嘎镇。这里是通往樟木口岸、吉隆口岸的必经之地，地势开阔，能观赏到珠穆朗玛峰和卓奥友峰。镇子上有几家宾馆和客栈，偏远地区不能讲什么条件，价格对于骑行者和背包客来说比较贵，床位也要50元-60元，还没有热水洗澡。

今天骑行的是一条很有挑战性的越野线路，全身都快被颠散了，我的山地自行车也发挥了它应有功能。虽然在荒芜的高原山地骑车很辛苦，但也非常刺激，很有超越自我、征服高山的成就感，是这次骑行过程中最难忘的一天。

DAY9： 岗嘎镇→门布乡（海拔4327米）→希夏邦马检查站→卡门吧旅馆 约130公里

难度指数：★★★★★

买足干粮后早早出发，天气很好，路的左边可以看到漂亮的卓奥友峰。约60公里的平路到门布 ，这里有2家可以住宿。

为了明天爬山轻松些，并能多欣赏一会佩估错，今天决定骑远一点。途中有很多叫不出名字的雪山，非常漂亮，约17公里缓坡到318国道路碑约K5266处，在这里开始分路，一条路是去聂拉木的樟木口岸，但由于大地震损毁太严重，也不知道这个口岸何时才能重新开通。

所以这次我只能右拐进入希夏邦马路（X214县道），途中以起伏路为主， 左边就是海拔8012米的希夏邦马峰，这是唯一一座完全在中国境内的8000米级山峰。

下午又刮起了逆风，骑行得有些吃力，在希夏邦马检查站，有藏式小旅馆，可以住宿。但我还是根据攻略骑到了卡门吧小旅馆，位置大概在路碑K50几处。

DAY10: 卡门吧旅馆→佩估错(海拔4590米)→孔唐拉姆山(海拔5236米)→吉隆县(海拔4200米) 约67公里

难度指数：★★★☆☆

早早出发，连绵的起伏柏油路一直到佩估错，这是日喀则地区最大的湖，面积有300多平方公里，三面环山。西藏的高原湖泊真是个个都美，清澈见底、自由空灵，比内地很多收费景点都要漂亮得多。

不断地上下坡绕过佩估错后，就开始上孔唐拉姆山了，约15公里的上坡到垭口。在垭口远眺，可以看到孔唐拉姆山的三面都是密密麻麻的盘山公路。下山的路弯道很急，坡也陡，要注意安全。

之后一路下坡和起伏路约25公里到吉隆县政府驻地宗嘎镇，县城吃住都比较方便，但是价格有点高。

DAY11: 吉隆县→吉隆沟（吉隆镇，海拔2100米） 约71公里

难度指数：★★☆☆☆

今天的行程很轻松和惬意，从吉隆县骑行到吉隆沟，基本都是下坡，71公里的路程海拔就下降了2100米（聂拉木到樟木42公里的风景变化更强烈）。刚出发时，还属于喜马拉雅山脉北坡的一片荒凉，穿越到南坡的吉隆沟后，马上就到了一个郁郁葱葱的世界。

骑行途中，一日四季，可以看到高原荒漠、高山原始森林、峡谷和亚热带雨林等。吉隆沟风景秀丽，这里已经能够感受到从印度洋上吹来的暖风了。

快到吉隆镇的时候就开始热闹起来了，这里比吉隆县城还要热闹，很多尼泊尔的商品。到了后，第一时间去公安局备案。因为口岸下午5点左右就关门了，算上检查、排队以及过关的时间，还是在这里住宿靠谱一点。

吉隆镇吃住都比较齐全和方便，吃过晚饭小逛一会之后，我到附近找了个风光优美的地方搭帐篷露营，又能呼吸到清新和浓郁的氧气，感觉非常好。

在吉隆镇可以换卢比，但是不要换太多，几百元软妹币够到加德满都的路费就行。到尼泊尔的首都后，用微信或者支付宝换，汇率会更加合算，那里有很多中国人开的店。

晚上提前做好准备，下载了谷歌地图或Maps.Me离线地图，在国外只能用这些。

DAY12： 吉隆镇→口岸→沙布鲁(Syabru)→巴扎尔(Bazaar) 约96公里

难度指数：★★★★☆

早早起床，约24公里到吉隆境内的热索桥口岸，3公里上坡后，再下坡过桥，有一个简陋的小棚子，尼泊尔海关就在这里，检查完后继续骑行一公里，左边的一个很旧的小楼，楼上就是入境盖章的地方（别忘记了）。

终于到尼泊尔了，现在要注意把时间加上2小时15分钟。然后继续前进（尼泊尔是靠左行驶的），之后的路程会有好多地方要翻箱倒柜的检查行李，比较折腾人。

约15公里的下坡到小镇沙布鲁，这里有个比较出名的郎当徒步路线，以前到这里是需要门票的，地震后新开通吉隆口岸，对中国游客免费了，但是路上要登记。

后面的行程路碑经常缺失，无法看到准确的里程数据，只能依靠码表估计或者谷歌地图定位导航。这段路以上坡为主，路况很差，塌方和落石等经常可以看到，很多地方路旁边就是悬崖。一路上车很多，司机非常猛，要注意安全。

喜马拉雅山脉的南坡气候很好，植被繁茂，野生动物也不少。骑行到一个不知名的小镇后，开始下坡，再过完一座桥，是很陡的上坡。一路慢悠悠地骑到巴扎尔，就在这个小镇住宿，这里旅馆很多，可以讲价。

巴扎尔海拔约3440米，居住着很多以登山探险闻名于世的“夏尔巴人”。 晚上吃了当地的特色，尼泊尔咖喱饭，可以加饭，菜不能加。尼泊尔卫生状况不是很好，肠胃不好的朋友最好带上药。

DAY13： 巴扎尔→比德尔(Battar )→格格尼(Kakani )→加德满都（Kathmandu） 约93公里

难度指数：★★★★☆

在巴扎尔吃了早餐，喝过奶茶，继续前进。出门就是上坡，约11公里的起伏路到比德尔，然后40公里的上、下坡到格格尼。沿途有很多梯田，风景不错。

之后进入加德满都谷地，起伏路为主，使用谷歌地图的汽车线路选项，一直导航到加德满都的泰米尔区（Thamel）。路上有很多检查站，注意贵重物品不要离开自己的视线。

一路上灰尘漫天，车多路窄，骑行要注意安全。到了加德满都后，街上还能看到“神牛”在悠闲散步。泰米尔区是华人和外国人最多的地方，酒店、青旅以及饭店非常多，价格不算高，各种档次都有。驴友推荐得比较多的是凤凰宾馆，这里是中国驴友的聚集地，房价也不贵。

加德满都的景点主要有泰米尔街、杜巴广场、皇宫、库玛丽神庙、猴庙等。泰米尔街是世界各地游客在尼泊尔的大本营，到处都是低矮的楼房，遍布旅馆、餐厅、手工艺品店、网吧、超市、外汇兑换店等。可以在这里买到许多尼泊尔手工艺品，如著名的廓尔喀军刀和纸灯笼等。

世界文化遗产杜巴广场（Durbar Square），也称皇宫广场，由于2014年的大地震，这里的建筑毁损严重，现在能看到东西已经不多了。杜巴广场的门票包含旧皇宫的，外国人的价格为1000卢比。

旧皇宫（Old Royal Palace）位于杜巴广场内，又称哈努曼多卡曼宫（Hanuman Dhoka），始建于13世纪前的李查维王朝。可惜这么著名的文化遗产，现在被大地震破坏的面目全非了。

库玛丽神庙是尼泊尔唯一供奉“活女神”的庙宇，被选中的女孩据说要求及其严格。“女神”每天会在神庙三楼的小窗口让大家瞻仰，但是时间很短只有是几十秒，不能拍照。

猴庙(Swayambhunath)又称斯瓦扬布纳寺，是城区的一处古建筑寺庙。猴庙建在加德满都以西的山顶上，登顶后可俯瞰整个城市。 这里是佛教徒的一个重要朝圣地，相传释迦牟尼曾亲临此地。

在加德满都的大街上闲逛时，经常可以看到一些衣衫褴褛、中老年的苦行僧，据说是下凡普度众生的”神之使者”，很受当地人们的尊敬。他们一手拄着拐杖，一手拿着小铁罐，脸上画着五颜六色的条纹。如果多看几眼，他就会走过来在你的额头点上一颗吉祥痣。

后记

骑行在后藏地区的中尼线，开始远离川藏线的喧嚣，商业化氛围也比较淡，一路上碰到的骑友非常少。

这条线路更加质朴和原生态，适合一个人静静而孤独地骑行。据当地藏民说，途中很多雪山曾经可以延伸到山脚，但现在只有山顶一点点雪了，全球变暖的影响真是到处可见。也不知道将来后人看到的雪域高原会是什么样？

一路上，很多藏民和小孩都会挥手说：Hello或者Hi，用“扎西德勒”打招呼的反而较少，据说是因为最先到后藏骑行的外国人比较多。

各种艰辛和苦行僧般的生活就不多说了。长途骑行带来的愉悦，不是一般的游客能理解的，一路上的荒凉与壮阔，会一直留在我的心中。

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