边际成本

假设一架200个座位的飞机，起落飞行一次，成本是10万美元，这样算每个座位的平均成本是500美元。为了不亏本，航空公司的票价决不应低于500美元。可是飞机即将起飞时，如果仍有10个空位。在登机口等退票的乘客愿意支付300美元买一张票。航空公司应该卖给他吗？

这个问题会让很多人纠结：这不是亏了吗？

如果拿销售价格，也就是300美元，和平均成本的500美元相比，确实是亏了。但是，最后一分钟增加一位旅客的额外成本，也就是一些小吃、饮料而已，不会超过10美元。用300美元的收入，对比这10美元的成本，其实是赚了，这就叫“边际成本“。

边际成本：边际成本是指每多生产或多每卖一件产品，所带来的总成本的增加。边际成本的结构性改变，是互联网经济对传统经济最重要的一个冲击。

苏宁的门店，只能服务半径20公里的用户，想要服务更多的用户，就只能在20公里外再开家店。把单店的运营成本，摊薄在每次销售上，“边际成本“一定不为零。所以单店是否营利，非常重要。

但京东不同。它理论上可以覆盖全中国，甚至全世界。京东商城前期投入巨大一直不赚钱，但投资人依然对京东有很大的信心，因为京东商城所能覆盖的用户数理论上是无上限上，所以“边际成本“会不断递减，最近接近于零。

认真梳理每一件商品的生产、销售的边际成本，看看互联网是否能把它降为零。如果可以，你将有机会通过极大降低边际成本，挑战传统经营模式，并获得巨大收益。

实物产品的边际成本不可能为零，因为每一件产品都有至少有材料料成本本身，不过实物产品的边际成本是呈不断下降的趋势，最终无限接近原材料的成本，这是规模效应的底层逻辑。

互联网产品天生具备边际成本优势，随着用户规模的增加，最终延伸两种商业模式：把用户卖给别人即广告；把商品卖给用户即电商。