修伞的

    修伞的，对于老式黑布大伞来说，本不应该有太多见面的机会，但往往是这种难得的见面机会，却促成了两者之间不得不见面的事实。

      虽不处在江淮之间，但淮河流域的身份，总会引得梅雨季节恰合时宜的到来，每年的五月下旬，淅淅沥沥的雨水，就会簌簌地从天降落。这是，平原的人提起家里的伞阻挡风雨，众多都是黑布大伞。与如今的常用收缩小伞相比，黑伞面积大，雨布厚，质量好，伞把也坚硬，骨架不禁大了一圈，看起来也刚硬许多。正是如此，人都喜欢买黑伞，用黑伞，这样时间一长，再好的三也耐不住用，黑伞反而在长久磨炼之下用坏了，倔强的黑伞，也不得不委屈自己，到修伞的家里去。

      雨伞坏就容易坏在两个地方，一个就是辐条。辐条虽有韧性，但始终是铁丝做成，若是经受大力打压，也会被折弯到不能变回。我曾经历夏天如注的暴雨，直接将黑伞伞布压下，伞骨架砸弯，最后只得淋着大雨从稻田地赶回家。另一个地方便是收伞的卡扣，卡扣本身藏在把身管子里面，在撑开雨伞将连着伞骨架的圆环往上推送时，本该在用手下压式让开道路，却往往堵住道路，不让圆环经过。若是遇到这种情况，奇迹百花，也值得耐心解决。

    修伞的有自己的一套工具，锤子、剪刀、铁丝，伞辐辐条、伞顶帽子……很多想不到的小零件都能在雨伞的身上找到。众多零件为了撑起雨伞，默默的将自己隐藏在雨伞身上，把光荣全部让给了伞面，这是雨伞在教导人。

      修伞的在见到人将坏了的伞来之后，就先检查最直观的一些毛病，看看伞面是否完整，伞把是否齐全，之后再将伞撑开，用手抚摸伞面、伞身各个地方来检查伞骨架的弹性。等到确定了伞的毛病之后，就将自己的零件拿出来进行修理。我见修伞的人最常做的事情，就是用老虎钳子夹住铁丝穿进伞骨架条连接处的小小孔中，一手固定，一手顺势就将两个部分连结起来了，铁丝拧紧之后，在将伞撑开进行检查，宛若在调试一个程序。

      如今使用的收缩伞实在太多，不仅伞布毛病多，伞辐也经常出现问题。修伞的人见到的老式黑伞越来越少，新式的散也越来越难见到修伞的人了，时间一长，遭到毁坏的伞干脆就扔了，变出现了一种江湖似的诀别。修伞的算是在新的时代中退出江湖了吧。