今天上课的时候，讲到交通工具，对比中美会发现，美国常用飞机，而我们常坐高铁。
此外，高铁的建设费用远高于飞机。据说高铁一公里就一亿人民币，而飞机只需要买几架，建个航站楼就好。那么为什么我们不把飞机作为优先选项呢？
首先，人口密度决定交通工具的优先权。两个连接城市人口达到500万以上，这是高铁的最低建设标准。而对于中国，目前这样的连接城市比比皆是，甚至远远高于这个数字。反观美国，正好相反。
其次，出行数量的急剧扩张要求交通工具的“吞吐量”要大。目前，大型客机类似波音787，300个座位，20亿人民币一架。而一列10节动车，2亿人民币，可运载1000人左右。
再次，不稳定因素的干扰。飞机的主要动力靠石油，高铁的主要动力靠电力。我们并非石油产量大国，因此油价常常受国内外各种因素影响而呈现不稳定性。而目前电力资源较为充足，因而价格也较为稳定。对于普通消费者来说，价格稳定的高铁更值得信赖。
最后，高铁是折中的选择。飞机太贵，而普通列车又太慢，高铁在价格、效率和时间上的性价比，成为吸引大多数人的利器。
选择的背后，往往都是难以明说的苦衷。
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本文标题：为什么我们修高铁？
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