内燃机引擎已经走向陌路
随之兴起的就是电动马达
一眼看到这辆RMK E2，你一定会觉得这就是从科幻电影当中蹦出来的车款，简约的造型符合现行的潮流，镂空又简单的设计与现行的摩托车全然不同，尤其在没有排气管的配置之下，整体的视觉感受更加轻盈，而且前方过往引擎的配置也没有放置马达，可以更有效利用电池的配置来让车辆更加稳定。
这辆车的马达就直接设计在后轮上，一眼就可以看出这辆车运用的马达与一般现行的电动摩托车不太一样，没有轮轴的设计，整个后轮就是一个马达，所以也可以看到完全没有链条以及皮带的带动，保养上面也会更加简单，重点是整个后轮镂空的感觉相当新颖，配合上消光黑的整体配色更有未来感，当然在性能方面也非常出色。
配备上可以看出前方采用的是倒叉设计，但实际的规格数据要等到发表之后才会知道，后方则是采用中至避震，最大输出预计会有67hp的动力，最高时速被限制在160km/h，最大续航里程则是192~208公里，随着不同的电池搭配而有不同的续航里程表现，而充电时间也只要2~3小时就可以充满，扭力表现可达32.6kg-m，根据E2的设计师表示，这个后轮的配置将会比一般的车轮还要更轻，操控表现应该会非常好。
定价方面可能会让人有些却步，24,990欧元，已经可以买到顶级仿赛车款，但毕竟这是一个科技的结晶，预计在今年的夏天会开始进行小规模的生产，现在就可以花2,000欧元进行预购，量产车则会在2019年2月1~3号于赫尔辛基的车展上展出，届时就会有更多资讯，还请大家拭目以待。
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