很多人都知道在七月滴滴遭到审查下架后，很多人都以为滴滴这下在打车领域估计回不到巅峰时期了，因此很多人看空滴滴，而其他打车品牌也意识到这个问题，火速开始了蚕食市场的骚操作，比如曾经的T3打车 曹操打车 美团打车等，这波不得不说十分敏捷啊。
最明显的莫过于美团打车了，而且压根不差钱，引领着众多打车平台开启了曾经和饿了么竞争似的补贴大战，希望打下更多市场，抢占更多份额。
但是滴滴曾经的行业龙头市场真的就这样拱手相让了嘛，美团这波能成功嘛，根据九月的综合打车数据来看，网约车总共的订单达到了6.48亿单，而且比八月还高了0.9个点，滴滴的订单额只是低了0.6个点而已，由此可观即便这么多平台高补贴，滴滴的市场依旧没有产生很多的波动，反观美团打车却还下降了8.1%，疯狂烧钱最终证明只是烧了个毛线，只有一地鸡毛！
那么为什么滴滴即便出现了空位，却依旧无法影响他曾经的地位呢？究竟它有那些优势促使！
首先来看第一点
滴滴的司机很多，具体有多少呢！达到了1500万之巨，这个优势可不是疯狂烧钱就能够补齐短板的，当年滴滴在攻城拔地的时候，最头疼的问题就是打车的人太少，以及打车的司机也是太少，这两个方面都是相辅相成的，用户太少，滴滴司机也就懒得入驻平台，而司机太少，用户也就迟迟打不到车，这是一个循环体制，那么滴滴是如何解决的呢！首先滴滴是完善平台的服务，相信司机多了那未来用户一定能够起来，所以滴滴首先推动司机积极加入，在这方面下足了功夫。
这不在滴滴下架APP之后，这个优势就显而易见了，很多用户在其他平台的疯狂补贴下，在其他平台下单，但是结果却是在大街上等半天都没有车来接，一直显示在路上的状态，无奈只能回去继续使用滴滴，这边还只是用户的状态，那再看司机方面呢,在面对其他平台的补贴下，司机会走向哪里？
对比下明显的美团打车，它的补贴力度算大吧，但是在滴滴的订单量面前，司机的综合收入依旧没有滴滴高，如此可见，你觉得滴滴司机会轻易转向一个新平台吗！
第二点那就是APP下架，下架并不代表APP不能使用，下架之后不代表就不能安装，应用商店找不到，不还有安装包吗，有网友在百度 以及知乎不都发现了其他的安装方法嘛，另一边老用户还是可以正常使用的。
第三点那就是下沉市场的花小猪并没有下架，而花小猪就是滴滴用来开发二三线城市用户的，花小猪在攻下小城市的成绩也是有目共睹的，今年的数据显示花小猪在所有平台的排名是在第八位的，而且月订单量达到了320万，在同类打车平台中只有16家，而这其中就包含了花小猪，因此可见滴滴并不是没有新用户的加入，在推广上依旧没有被甩出。
第四点那就是滴滴的技术了，滴滴在国内每天都处理着超过两千万单的订单数据，去年情人节间隙最多的时候更是达到了五千万的数据，相当于什么概念呢，意味着每天要处理45000TB的庞大数据，四百多万的电影资源，这些大量的数据可以持续优化滴滴的派单模式算法，进一步让滴滴的客户体验更好，司机路线更优秀，用户可以花更少的钱，做更多的事。
所以根据上述的证据证明，APP下架并不会对滴滴产生很大的影响，大城市基本被曾经的补贴吸纳的差不多了，而三四线城市呢，有花小猪去攻城，花小猪目前还没有下架，而监管呢，监管的目的是整改企业让企业更规范，而不是把打车模式一棍敲死，但如果滴滴有犯其他重大错误问题，那估计就是后话了，好了，今天的苏晓商业笔记就结束了，欢迎关注评论转发！
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