2016年7月，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》颁布实施，首次明确了网约车的合法地位。到2018年6月1日，《出租汽车服务质量信誉考核办法》颁布实施，将网约车正式纳入考核体系统一监管。再到2018年6月5日，《关于加强网络预约出租汽车行业事中事后联合监管有关工作的通知》颁布实施，明确了网约车行业事中事后联合监管工作流程，正式开启对网约车的事中事后联合监管模式。国家相关主管部门层层递进的颁布法规、实施办法，展开彻底严密的专项整治，规范了网约车市场，为合法合规的网约车平台发展创造更广阔的机会空间。
9月10日，交通运输部、公安部发出通知，自即日起至12月31日，在全国范围组织开展打击非法从事出租汽车经营的专项整治行动，严厉打击非法营运行为。这说明，2019年，网约车将迎来“全面合规”的时代，而据网约车新政规定，平台须获得经营所在地的《网络预约出租汽车经营许可证》、网约车驾驶员须持有《网络预约出租汽车驾驶员证》、运营车辆须具备《网络预约出租汽车运输证》，才能开展营运。网约车平台的进一步规范化，既保障了乘客的出行安全，也使网约车行业良性发展。
交通运输部新闻发言人吴春耕在交通部10月份例行新闻发布会上表示，网约车是互联网技术与出租汽车服务融合发展的产物，属于运输服务方式的创新，有利于提高出行效率、便捷群众出行。深化出租汽车行业改革政策发布实施以来，网约车行业逐步纳入规范管理，已有100余家网约车平台公司在部分城市获得经营许可。
从国家对网约车每一次的规范整治中，我们不难看出，合法合规是网约车平台企业经营的底线和红线，而评判平台在某地是否合法经营的标尺，就看其是否获得该地的《网络预约出租汽车经营许可证》。网约车牌照的申请，正是各平台走向合法合规、规范化经营的第一步。据了解，截至2018年12月21日，各大网约车平台获牌照数如下：爱的出行3张、滴滴出行91张、首汽约车59张、神州专车54张、曹操专车71张，斑马快跑135张，万顺叫车以158张网约车合法牌照成为网约车行业获颁牌照数最多的平台。
在当前各平台努力拿牌的期间，网约车市场处于真空状态，谁先拿到牌照，就意味着谁先进入这个市场，谁就有资格在该地区率先开展业务。平台网约车牌照取得数量的多少，某种程度上影响着该平台市场规模的大小和所占据的市场份额。
在国家层面不断完善关于网约车相关法律法规的环境下，各合法经营的网约车平台将会发展得更好，而平台在合法合规的基础上，应更注重提升用户体验，为用户提供更加安全、便捷、优质的出行服务。未来，网约车平台在服务品质提升、社会服务保障和综治体系建设等方面还有很大的提升空间，在为公众带来了美好出行体验的同时，也需要不断创新、攻艰克难，致力于更高效、更绿色、更智慧的未来。
网约车的兴起，给很多市民带来了方便和快捷的生活，也带来了许多惶恐和不安，网络是把双刃剑，谁能在网约车行业站稳脚跟，靠的还是对乘客的利弊程度，爱的出行在风险管控上做了充足的准备。爱的出行实行的是层级管理，从车队队长到城市品牌运营商、从网约车平台与当地交通运输管理部门，层层管理，环环相扣，将乘客出行的风险降到最低，保证了广大市民的人身安全和财产安全。在平台方面实施多元化服务，让司机赚平时赚不到的钱，让乘客享受平时没有的服务。
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