原作我的司机朋友（简书七大主题征文S1 故事组冠军 主题：辜负）
作者在野zy 主播 吾向右
我看见徐正杵在一边看着，身边一个人也没有，特寂寞，就上前主动找他说话了，徐正这人挺亲切的，他在车行的资历比我老多了，但也愿意跟我说话，他那天可能心情不是很好吧，我就记得他说，那个富二代前两年和他一起玩车，一开始水平特别烂，徐正完全出于朋友情谊，认真教他，富二代后来上道了，却完全对这一段闭口不谈了，逢人就说自己是自幼热爱车，无师自通就懂开赛车。媒体都说富二代是中国的舒马赫，什么赛车王子之类。
那天富二代领奖领的高兴，气氛不错，有记者问他这么个问题。
请问你觉得徐正的水平怎么样？他要是没负伤，你有信心打败他吗？
徐正腿出毛病前最后的记录被富二代破了,这事车行的人都知道，所以富二代头也没抬，显然对这个问题表示蔑视，记者讨了个没趣，但回头头条标题就写，昔日某知名赛车手众叛亲离，穷困潦倒云云。
我听说徐正腿是在一次拉力赛中受的伤，具体是怎样的他没有跟我说，只是听说那场比赛他压力很大，徐正家里不是很有钱，那时候他母亲轻信于人借了高利贷，全家欠了四百万的外债，十几年前的四百万啊。徐正那一次必须要拿冠军，冠军有钱，奖金好像是五十万元。他太急了点，赛车手虽然是比谁开的车快，但你是不能急的。徐正那一次之后就没法自己开车了，但那一场比赛他还是第一名。
徐正找上了我，他告诉我如果我愿意跟他，他教我，保证教的我比那富二代强，他唯一的愿望就是当我的领航员，而且我比赛的奖金要给他一半，我二话不说就答应了。因为那时候我连自己的车都没有。车行是这样的，大家都自己改车，有种说法，拿二手车改装参赛，对新人来说是最好的。我跟了徐正，他把他以前那辆车给了我。
那车被他爱惜的很好，我开了一下，觉得很喜欢，当然我也没什么选择，跟徐正，是我当时唯一的出路。开他的车没多久他就给我报名参赛，他跟着我一起去录信息，俱乐部的人都认识他，但是他好像没有什么多余的话想说，他给我交了报名费，给了我车，陪练了半个月，我就这么上场了。
没想到，第一场比赛，我就是第二名。
司机笑了，他语气有一些不露痕迹的得意，他没有掩饰自己对于车子的自信，但也没有过分强调，他的语气看上去那么自然，仿佛一切都是他该得到的，到了那一天，一切就会顺势发生。
司机说，我这个人其实挺轴的，喜欢自己钻研，徐正指导了我很多，有时候我还反驳他，因为我自己也修车，我觉得我是比他更懂车的，我只是没有他那么多经验。那一场比赛后，我虽然没有拿冠军，但是不知道为什么，我好像突然出名了，有媒体就来采访我，也采访徐正，我俩一起，我称呼徐正为徐哥，他把我当徒弟，他在记者面前就说，我是可以拿冠军的。我比那个富二代强。这下好了，记者好像抓到了什么爆点似的，再加上我年纪小，他们就说我是国内最年轻最有天赋的赛车手，那时挺多人拍我，刚比完赛开门就拍，他们都要我笑，但我笑起来不好看。
实际上，司机笑起来很好看，而不笑的时候则显得特别羞涩。听他说完这些，我终于想起来他是谁了。大概是十三年前吧，他的脸有一段时间经常出现在体育新闻中，有时还在娱乐版块，因为说实话他长得帅，那时候的模样包装包装挺讨人喜欢，有一阵子他挺火的。
我记得司机那时候的外号叫神童。媒体就喜欢这些噱头。
司机见我看他，好像一副恍然大悟的表情，他咳嗽了一下，接着说道：
我不知道我那时候算是怎么了，我就是个赛车手了？我本来以为猴年马月才能开车，没想到十八岁就开了第一个拉力赛，还有名次。实话说，我那时候沾沾自喜了，但是也特别空虚和恐惧，我认为理想实现不该是那个样子的，我总觉得有点飘。后来我意识到，我是觉得自己开车还是太依靠徐正了，我的路子都是学他的，我总觉得我好像只是代替他瘸了的左腿，得了名次的也不是我，是他。
但是那时候我还是缺少足够的经验，而且大家都默认徐正是我师父了，我不可能说刚取得一点成绩就要和他分道扬镳。但是我要为这个做准备，在徐正的指导下，我陆续取得了几个小比赛的好名次，冠军，亚军，我都得过，那两年，我在全国拉力赛的排名是第八位。对于我这个年纪来说，不错了。但是我心里不是很舒服，那会媒体喜欢渲染我的天赋，好像我天生就会开车似的，压根不知道，我在十五岁离开老家前，基本没坐过车。
我那时候玩了命练习，而且是自己加班加点，徐正指导完我，我又想方设法换着法子，徐正经常说车子的状况没有他预想中的好，是因为我练的太多而有时没来得及保养。
大概是第三年吧，我的名次卡在全国第六名就不动了，媒体也没有那么关注我了，我自己的压力却变的越来越大，状态很不好，徐正家欠的高利贷快还清了，他有时就不自觉的在我面前说还有几场赢了就好，赢了就好。我就觉得很烦，我开车不是为了钱，但徐正找我就是为了让我赢钱，这和我本身的想法冲突了。
比如说徐正曾经特别指导我，有时候开车是要适当放一下的，不是每场比赛都要拿第一名，可能是有一些暗箱操作吧，也许是我拿第二名他得的钱更多，什么渠道我就不知道了，有赌马的，肯定也有赌车的对吧？
所以最终我和徐正闹翻了，那大概是我开车的第四年吧，那年新疆有个大规模的拉力赛，如果能取得第一名，我的全国排名可以进入前三。那次去新疆前，我和徐正就闹的有点不愉快了，但是还能说话，我觉得他变的越来越唠叨，我开车时他恨不得替我拿方向盘。他是个有经验的技术型选手，但我觉得他有时候太依靠经验，开的车那个劲儿不够，我开车要的就是那一个劲儿，我觉得特别舒服，在开车的时候，我才能够心无旁骛，享受一种平时没有的乐趣。
那次比赛我决心照我自己的那一套来，把徐正教过的东西全部抛之脑后，我要完完全全靠我自己，拿属于我的冠军。
司机笑了笑，随即神色却有些落寞。但很快他接着说：
那天天气不错，我有几个赛段要跑，全长大概是二百多公里吧，我不记得了。地形挺复杂的，沙丘，沙漠，泥地，公路，什么都有，我记得我开完公路时觉得状态不错，想尽快把剩下的路程开完，徐正给我当领航员，正在跟我说一些注意事项，每场比赛都差不多，我基本没听，我脑子里一直在反复着一个画面，就是我拿了冠军媒体来采访我的场景。这一场我要说点不一样的话，我打算直接告诉记者，以后我会换一个领航员，我还会说，徐哥这两年钱赚够了，可以回家歇一歇了，这么想着想着我就觉得有种解恨的感觉。
到了沙丘时，我想起徐正曾经跟我说，开沙地过弯要小心车子陷进去，不要太急，要时刻注意路面情况。当然他作为领航员会随时汇报，我一定要注意听。
但是不知道怎么的，我那会好像失聪了似的，徐正说些什么我好像一个字都听不进去，我整个人注意力是高度集中的，在速度中我好像找不到一个极限点，在那个点时我可以目空一切，忘记一切，只有那个点，是我心理生理的双重高潮。
我不知道别的赛车手怎么形容那一种状态，对于我来说，那就是我一直追求的东西，我称呼那是一种极限，不仅仅是速度，同时也是我的精神极限。
后来我只听见徐正大叫了一声，他好像说的是不要。
不要什么，我没听清。然后就出事了，突然一下打滑了，我控制不了方向盘，我不知道轮胎是陷入还是怎么了，当时一切都发生的太快，后面一辆车在一个弯道想要超过我时，就这个撞上了，我听得见那个声音，巨大的声响，但是很短暂，剧烈冲击下，我却觉得时间变慢了。我想起徐正以前说，开车不要太急，我想起他的左腿了，徐正总是说，我太急了，这是大忌，有时候是要放一下的，做什么事情都是这样，一旦过于集中精力，都是危险的，因为赛车里坐的是人，精神求胜心切，但人的肉体是会受伤的。
网友评论