最进国家关于网约车的政策出台，已经有了一段时间。关于出租车的承包费问题，国家还是鼓励驾驶员与承包企业协商。到目前为止一直没有下调的意向。那么，份子钱能有下调的空间吗？
一，原来每季度一次的二级维护费用现在改为一年一次。每次大约75元左右。也就是说每车每年节约了，225元。
二，每辆出租车后面led屏的广告费用，历年来与出租车司机没有半毛钱的关系。但是德州市临邑县每辆出租车，每位司机每月五十元。为什么我们济南就没有呢！
三，承包合同规定，是应该买足额的车辆保险。而济南大部分出租车公司不买，车损险。采取所谓的内保模式。光这一项，每年每车大约节约两千元左右。
四，承包合同规定，出租企业应该提供良好的运营环境。但是现在在滴滴的冲击下，没有存在这样的良好运营环境。那么我们的承包费用是不是该往下调呢！而且国家规定采取动态的调整模式，为什么我们一直不动呢！
五，尽管现在有的公司采取暗中降价的模式。(没有违章，没有投诉的司机，每月奖励二百元。)可是有的公司这样的模式也没有啊！现在出租车公司就是只要国家不出台硬性的规定，它就不降价。
六，虽然出租车归地方政府管。可是你也不能违背国家的大政策呀！我们济南市政府是不是该为我们做点什么事情呢！广大的济南的哥的姐们醒醒吧！
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