在庄园的时，常听到火車的轰鸣声，和汽笛声。也许这声音在别人耳旁是噪音，但它在我耳边确是思念与回想……
小时候，和父亲回东北老家，回来时，在京广线新乡站下車后，要倒去山西晋城的支线火車，一天就哪么几趟车，我们下车时间早已沒車了。还好，父亲有登火车单机证，我也随父亲，在我童年的时候，第一次乘坐火車单机，目睹着太行山的崇山峻岭。年小的我只有经历，沒有欣赏，只有跟随，并伴有好奇与胆怯。
太行山，山体髙大，具有北方汉子的硬朗。直上直下，垂直不见底。隧道一个接一个，有长有短。火車爬山，速度是上不去的。转山转水，傍晚时分终于到了家。
哪一次坐单机，是我有生以来第一次，也许也是最后一次，记忆深刻难已忘怀。
我十岁那年，父母支援三线的线路开始运营。父母由华北铁路工程处调往郑州铁路局。
我们所住的家属区是铁路大院，房后有条路通往机务段。机务段的倒机三角规道区，就在路边的墙内。所以每天都能听到火车的鸣叫声音，夜晚还有大灯照射灯光在后窗上闪耀。
习惯成自然，也许我们成长的伴随，少不了这鸣声，它是童年的记忆，是铁路子弟心中缺不了的一种敬畏与神圣。
很少与外界的地方人接触，是铁路环境所在，它是国企的独立的单位。铁路有自己的学校，自己的医院，自己的公检法，自己的供应站，供应车，自己的文艺团体和俱乐部。
当我下乡插队回城后，也成为铁路职工一员的时候，其实心里还是挺自豪的。上中学的时候，我基本上对全国铁路运营的大站都能了如指掌，能够背下各省的客运大站都在那里。因为父亲是搞行車的工程师，也算是经常的耳熏目染。
铁路生活，陪伴着我大半个人生，有机车，和火車的地方，都能勾起我的往事和心绪。情感是人心的根本，因为这里边承载故事是别人无法理解的情愫，只有自己能感受到它的温度和内涵。它有亲情加入，有理想愿望，有老一辈铁路人奋斗的精神，和一生做铁路人无怨无悔情结所在。
所以，除了火車站以外的地方有火車的声音，我都会停下脚步看看，哪有列车在通过，这是哪条铁路线路？早已成习惯了。
火车的轰鸣声，对我来说，是亲切的声音，是熟悉的调子，它总能让你想起过往，勾起回忆的心潮，说它是乡愁一点都不过。
庄园的院子，离铁路线大约一百多米，很近，我走过去，从下边的涵洞穿过，看到路基很髙。铁路左边是大山，又边是村庄和一望无边的田野。
心情是有声音的，思绪也是感观的呈现。人生，原本就是风尘中的沧海桑田，只是回眸处，好象有一种牵引的力量，在时刻的提醒你不能忘怀。也许这就是用大半生的轰鸣声，给自己留一个念想！或者说：给自己心灵上留一个取暖自慰的方式而已吧！随笔（日更第177天）
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