其实南美的公共交通系统是非常完善的，做过最长的brt19公里去往北站的公交车
难在一个是不懂语言，二是不懂得规则
交流的障碍，想想看交流都依靠猜，那误会就大了。
人家告诉我坐到哪一站转车，我以为坐一站就转车，还好遇到车上的一位小黑妞妹子，一直跟我眉来眼去，示意我到了，还是没到。
那架势如同我是她闺蜜般亲密，有时候发射一个询问是否到站的眼神，她回我一个还没到的眼神，有时候回复我的眼神，我都接不住，害羞了
昨天因为不懂路，所以一路都在费周折，转了三次公交车，做了两个小时还没到。后来发现一上车我就进错站门了，应该是另外一条线路。
人生何尝不是大费周折地做一件事情，回头一看觉得自己特别蠢。
那都是经验呀。比如我在广州时候开车走一条路走十次错九次，我很苦恼，为啥总是走错，眼看着自己走错。因为错的次数不够多，足够多了，就记住了不再错了。
有些事情发生就是发生了。一切除了神的指引外，我们还要相信该有一个底层逻辑惯性思维在自由地不受意识控制地做决策。
在南美洲还有很多的，小巴司机和车长，不知道他们是否意识到在十年后，或者是在未来的某一天，他们的职业生涯将会被终止，因为小巴将不复存在，就如同十年前的中国在三线城市还可以见到小巴司机与售票员，而十年后的今天，连四五线小城都没有了售票员这样的职位。
在未来，他们难道不为自己未来五年的职业发展思考吗?
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