中国大地上行驶的各种车辆已经超过了2亿辆，各种车型，轿车，SUV，MPV，面包车，卡车，建筑工程车辆等等，每天在路上川流不息。但是无论何种车型，国人的驾驶习惯都如出一辙，那就是想怎么开就怎么开，吓到别人，甚至撞到别人，爽了自己。
讨论国人为什么有这样的驾车习惯，必须先从轿车这个名字的由来开始。话说自从乘用车汽车进入中国以后，很长一段时间内，只有达官显贵乘坐，如同之前的轿子，自带高贵属性光环，所以命名为轿车，以彰显车内人物的权势，地位，和财富。虽然今天的汽车基本就是一种工具，无论是交通工具还是运输工具，但是由于汽车普及的时间尚短，车内的人自觉高人一等的概念还是在很大一部分人中传承下来，也成为开车陋习的根源。
中国几千年等级社会的传统，显示身份高贵的最佳手段莫过于践踏法律。对于自己觉得属于特权阶级的司机来说，交通法规永远是用来约束其他人的，与几无关，老子天下第一，只要自己在路上，其他人都必须规规矩矩地让自己先走。就如同官老爷的八抬大轿上路，必须鸣锣开道，回避牌高举，所有闲杂人等，一律让路，如有不从，板子伺候。而且车辆越大越霸道，最牛的当属土方车，不让就等着挨撞，反正撞了吃亏的不会是自己。
其实何止汽车，摩托车，助动车，自行车，甚至行人，哪个不是在路上横冲直撞，交通法规是什么，交通法规就是用来告诉别人不要来撞我。特权思想下，人人都想要凌驾于法律之上。别的法律不能破坏，交通法规总可以吧，视之无物，正好可以过一过人上人的瘾，至于不小心要付出身体的一部分甚至生命的代价，那又算得了什么，不就是失身嘛，哪及得上藐视法律带来的快感，即便只有几分钟的幻觉，那也是极好的。所谓生命诚可贵，爱情价更高，若为特权故，两者皆可抛。
理解了为什么轿车要叫轿车，交通法规之于国人的意义，就能理解交通违规行为了。虽然处罚越来越严，为什么还有那么多酒驾醉驾，因为他人的生命算什么，那些都是草民，哪有老爷我开心来的重要，法律还能管得了大爷高兴不成。也能理解为什么闯红灯，逆行对很多人来说都不是个事。因为老爷出行，只要是路都可以开，只要是信号灯就是用来保障老爷我开车的权力的，你们这帮P民就应该在我后面吃P。其它象什么排队加塞，转弯车不让直行车，不顾后方车辆随意变道，等等，都是同样道理。再比如晚上开远光灯，晃的别人不能开车，无非就是向他人宣示，老子有车，现在上路了，老子最了不起，识相的赶紧让开。就如同人类的近亲，猴子，向别的猴子宣示自己存在的时候，总要先亮出自己红红的P股。
有了特权的人上人当然不需要为次等人考虑什么，否则脸往哪儿搁。但是问题来了，每个人都高高在上，那么当两个都自以为高人一等的人碰到一起的时候怎么办？互不相让是必须的，不行可以高声辱骂，在气势上压倒对手，再不行就只能拳脚相向，从肉体上征服对方。输什么都不能输了自己内心良好的感觉。所以中国的道路上每天大大小小的事故不断。更有逆行撞上正常行驶公交车的轿车司机，直接跳到公交车驾驶室里，殴打公交车司机。大爷开车出来，你个小小的公交车司机不让也就算了，还敢撞我，不把你打死，以后大爷还怎么做人。你们一群没轿车，只能坐公交车的草民，你们的安全大爷需要考虑嘛，完全不需要。
既然已经是人上人了，当然永远不会犯错，也就不会认错。头可断，血可流，错绝不能认。干女儿，干爹多认几个倒没有什么问题。你什么时候看到过皇帝认错了，偶尔有一次，那也是因为在巨大的天灾人祸面前，不得不低头，那是天大的大事，叫罪己诏。而且那也不是向天下人认错，而是向上天认错，天子的错只能天子他爸才有资格评判，尔等小民能够听到已经是天大的福气了。
到了今天，穿着龙袍开车毕竟不方便，但是还可以穿着皇帝的新衣上街过一把皇帝瘾嘛。唯一不方便的事只有两个皇帝撞在一起以后。这时任何一方都绝对不能认错，否则认错的一方岂不是变成了阿哥，而另一方变成皇阿玛了，是可忍孰不可忍。这种时候必须站在路中间，针锋相对，至于阻碍交通，在谁是皇朝正统这种大是大非的问题目前，又算得了什么。
永不犯错的人必然永不会失败，所以也不应当承担失败的责任。比如在高速上错过了出口，正常人的思维很简单，哎呀我搞错了，没关系，大不了下个出口下，再返回来就是了，无非就是稍微多付点时间和金钱而已。但是对皇上来说，这绝对不能接受，即便明知道是自己犯错了，但是由此带来的后果也是绝对不能承担的，否则岂不是显得自己真的错了，自己打自己的脸。所以必须马上倒车回来，在原出口下。至于很可能后面有车撞上来，那也是对方的脸撞在自己的P股上，明显对方吃亏。万一是重载卡车刹不住撞上来呢？也不过是龙驭宾天，正好说明自己如假包换的皇阿玛身份，可以名正言顺地上天，回归自己应该待的地方。（为什么国人死不认错，永远不接受自己的失败，原因有很多，以后另文论述。）
高速出口另一种常见的现象，就是有人连变数根车道，从最外道直接插到出口出去，惊起刹车灯一片。这种行为，除了习惯性地横着走这个原因外，还有一个原因，就是习惯事到临头了直接去做，事先从来不做规划，事毕不计后果。象高速出口这种事情，完全可以提前一两公里开始准备，逐渐变到最右面的车道，安全地下高速。但是由于没有提前计划的习惯，高速上的指示牌或者语音导航提示，完全没有作用，大不了到了出口直接下去好了，至于会不会造成严重的后果，跟大爷有关系嘛，？就算有，大爷也没做错什么，退一万步，就算错了，难道还想大爷来承担后果？大爷出高速，难道不应该所有人都列队等待，欢送大爷先走嘛？
最后讲几句与交通无关，但是却与永不犯错一脉相承的思维模式，那就是绝对不接受批评。这个逻辑很通畅，完全没毛病，因为自己永远正确，那别人凭什么批判自己，肯定是恶意相向，对我的攻击就是对整个国家整个民族的攻击，是叛徒，是汉奸，是美帝派来的走狗。你说的这种事情西方国家没有嘛，为什么你不去说他们，而要贬低我们自己。这个实事求是地说，西方类似的情况真不太有，印度的交通状况倒是比我们差很多，但是您这么高贵的人确定要跟三哥比嘛？
我们正处在一个飞速发展，飞速变化的时代，需要跟上时代的节奏，建立法制国家人人平等的观念，而不是抱着专制等级社会的陈规陋习不放，不以自己的粗鄙不堪为耻，反以自己的横行霸道为荣。不然出来混，终有一天要还的。
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