七点，预约的电动车师傅就赶到酒店了，告诉我之前在Wat Preah Prom Rach寺庙遇到的Rvany生病了，所以他代替他来。上车前我告诉司机，我想去顺路去Kbal Spean（高布斯滨）。司机告诉我，50美元只是半天的价格。如果去高布斯滨时间上来不及，另外付费。这跟Rvany之前说的不一样。不过司机一句话打消了我继续坚持的念头，他说高布斯滨也是需要吴哥窟门票的，如果用掉了，第二天我就不能去看吴哥窟别的景点了。
走的是暹粒6号国家高速公路然后又走小路，开到最高时速大概是81公里
整车只有前挡风是玻璃的，侧窗后窗都是可拆卸的塑料加帆布的。小车开在路上很拉风，我看到有几个坐嘟嘟的老外瞪着大眼睛，看着我们这辆车。
路旁经过大片的草原，风景挺好
这个电动出租车公司的规模可能还比较小，没有看到有其他的人坐这种车。路上遇到多次大雨，小伙伴一路在担心景点有雨就没法玩了。
柬埔寨的牛都很瘦
开了两个多小时，电量消耗52%，到达Beng Mealea（崩密列）。下车时司机告诉我们有两个小时的游览时间，他说足够了。
熟悉的那迦和长道
探途地图上说原来有900米宽的护城河，那这个长道应该就是跨越护城河的桥了，但并没有看到桥墩之类的东西，感觉就是完全建在地上的路。沿着长道走到底就到了主殿。这是主殿东门几乎完全坍塌。
指南上说，崩密列就是吴哥窟修复之前之前的样子，对比吴哥窟现状，修复工程应该相当庞大
旁边有一条修筑的游览通道，架在乱石之上。
我们到时人还不多，我们先沿寺庙周围转了一圈
崩密列四周全是树林，不时的传来阵阵鸟叫，有的鸟叫声还很奇怪，我长叫一声回应它们，它们停顿了一会又叫起来了。
这应该是个藏书殿
这边和塔布隆寺一样，主要是感受自然的力量，雕塑和建筑很多看不清楚。
这是北侧一个偏门上的雕塑，上面一半带供奉主神的部分没有了
和塔布隆寺一样，这边的树木和寺庙融合的相当紧密。
这些大树是摧毁寺庙最直接有力的力量
高棉人没有掌握修建穹顶的技术，所以不像欧洲大教堂可以有横跨几十米的穹顶，高棉人只能尽量把建筑往高处修，然后建一个窄窄的顶。
这是高棉人建顶的方法，用石头一层层靠近，最终合拢
走道旁边看到一块搅动乳海的雕塑。
那个用来做支点的小乌龟被游人摸得发亮
从外围转了一圈以后，再走走道游人已经很多了，大部分都是中国游客，有点失策，应该先看里面的。
旁边的中文导游喊着让僧人先过，不要让和尚碰到女人，不知道是不是有什么禁忌
一群和尚在这里很抢眼，大批的游客跟着和尚走。
如果没有如织的行人，穿一身袈裟的和尚在这里安静的行走还是很有味道的
西门外有个卖油画的小哥，60人民币一幅。
同行的小伙伴很花痴的把帅哥正脸拍下来，还要加滤镜
越是辉煌，毁灭时越让人叹息，和人一样。
建造者不会想到千年以后，他们所依附的天朝上国的后人飞越千里，来此感慨他们所留下的痕迹
48%的电居然开回了酒店，看来后一半的电耐用一点。去崩密列单程80公里，来回160，加上市内不超过200公里，这个号称一次可以开250公里的纯电动车，在实用中还是要打点折扣。到酒店门口司机给我一张问卷调查，服务还是不错的。
英文车牌，应该也是电动车专用牌照
在酒店略做休整，出去吃午饭，去小伙伴提议的茱莉亚吃过的红琴餐厅。门口两个通红的鞠躬人偶灯台很别致。
下午要完成一个任务，俱乐部的师傅特别喜欢搜集带邮戳的卡片，出来前就交代了要寄明信片。听说柬埔寨的邮政系统很混乱，要看着把邮戳盖上才放心。所以出发去找暹粒市唯一的一家邮政营业厅。探途地图这次有点掉链子，标注的地址不对，所以一路走，一路问，肯德基门卫小哥、加油站员工、百货小卖部店主、游客中心门卫、宾馆门口接待、嘟嘟司机……，一路跟当地人交流下来感觉挺好，只有嘟嘟司机为了做生意，会很夸张的跟我说在很远的地方，最搞笑的是离邮局一百米的地方，有个嘟嘟司机告诉我还有一公里多，旁边他的两个同行笑起来了，他不好意思，告诉我还有一百米。
寄一张明信片要1美刀，我看着她盖好邮戳，又要回来拍过照才放心
回去的途中听到有个地方传来节奏感很强的音乐，还有人群喧哗的声音，就溜进去看看什么地方。发现是一个带泳池的酒吧，一帮外国人在里面玩得很嗨！
在这里像是置身西方国家，不像是在最不发达国家
晚上去了另一家之前看到感觉很别致的饭店，饭菜很好看，也就是很好看而已……
这是在暹粒吃的最贵的一顿饭，每人20刀
饭店送了张音乐会的票倒是没想到，很好奇去看了下。是个表演爵士乐的乐队。音律方面是弱项，只能跟着听听节奏了。小伙伴告诉我，我在旁边做姿势摆拍时，旁边老外在说China.嗯，中国人喜欢照相没问题哇，在塔布隆寺一帮老外也学着中国人的姿势排队留影呢。
女乐手的表情特别丰富，很陶醉的样子
到十一点了，虽然演出还在继续，但是我明天要早起看日出，就回去了。这个点酒吧街上仍然非常热闹，音乐、人群让这个因旅游而繁荣的城市有了现代的感觉。
一家酒吧店门口的黑武士
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