这么多飞机同框，应该是中国商飞有史以来最大的动静吧？
9月26日，商飞派遣C919和ARJ21客机完成新疆飞行测试后，在乌鲁木齐地窝堡国际机场进行地面展示，并且一口气并排停放了9架飞机。其中，包括7架ARJ21和2架C919飞机，数量之多前所未有。
饭Sir感觉商飞这种9架飞机同框的行为，有点国外军机“大象漫步”的架势？这次上门带货搞得非常有诚意啊！
除了数量多，机型也很新。这7架ARJ21飞机中包含了公务机、医疗机、货机和应急救援指挥机，这也是ARJ21飞机系列的全面展示，四款衍生机型是首次同台亮相。
例如，上图就是ARJ21医疗机的内部场景，在左右各有一个手术台的情况下，还拥有宽敞的治疗空间，看上去很清爽、宽裕。商飞介绍其具备航空医疗救援和医疗转运等功能，可用于病患转运、传染病转运和重症急救。
尤其是ARJ21的豪华公务机，应该是首次公开亮相？图片里会议室的内饰和装修，看起来蛮可以啊，真皮座椅➕红木家具➕金色条线，配合羊毛地毯和各种灯具，饭Sir觉得有那个国际奢华范儿了，不输给国外的公务机。
也是在今天，历时1个月演示飞行后，商飞宣布C919、ARJ21们此次新疆之旅中，充分验证了国产商用飞机对新疆地区地形复杂、气候多样、天气多变、机场点多面广等特点的适应性，为后续在疆运营奠定了基础。
其中ARJ21支线飞机共执飞184条航段，涵盖疆内东西最长航线哈密-喀什，疆内南北最长航线于田-喀纳斯，以及疆内最短航线伊宁-昭苏。其平均日利用率9.2小时，最高日利用率13.5小时，总飞行时间276小时。进行疆内“环飞”和南北疆“串飞”，以支-支航线为主，飞越天山和疆内海拔最高机场——塔什库尔干红其拉甫机场，充分验证了自己的高原性能。
而国产大飞机C919以乌鲁木齐为基地，先后抵达库车、克拉玛依、阿勒泰、喀什、伊宁等9座机场，共执飞41条航段，累计飞行时间64小时56分钟。商飞认为其对新疆航路和机场运行环境的匹配性进行了全面验证，展现出了良好的安全性、适用性和满载运营能力。
最后，国产商用飞机本次航程覆盖疆内全部25座运输机场，让这次新疆之旅圆满收官。
饭Sir上月曾报道，商飞旗下两架C919大型客机将以乌鲁木齐为基地，开展为期半个月的演示飞行，航线辐射克拉玛依、伊宁、库车、阿勒泰等疆内主要机场。此外，已经在新疆运营的ARJ21支线客机也将同时进行环绕新疆的演示飞行，并且长达31天！
现在这次长达月余的超长飞行终于结束，商飞方面也认为此次演示飞行充分验证了国产商用飞机对新疆地区地形复杂、气候多样、天气多变、机场点多面广等特点的适应性，为后续国产商用飞机在疆运营奠定了基础。
饭Sir对此猜想，C919、ARJ21们这次经历了新疆高温、风沙、雨水的考验后，新疆本地航空公司不得多来几架？
毕竟，人家国外的文莱前几天都花20亿美元买了30架中国飞机，他们可都没享受到新疆这次送货上门的待遇呢！
目前，最新的消息是：至少ARJ21支线飞机的销量确实将增加。据新疆本地媒体消息，成都航空在疆的ARJ21飞机机队规模将达到5架，以进一步增加疆内支线航线运力，提高新疆中小城市航空通达性。
现在，就剩下C919的好消息了，不知道国内哪家航空公司会第一个吃螃蟹，将其投入新疆市场运营。
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