新车到手了，感觉生活马上就要变样了，oh，等等，你和它的“蜜月期”重要到决定你们将来的幸福生活哦，先来看看如何顺利度过这个磨合期，然后再拥抱幸福生活~
你的车子愿意开心的跟你几年，这磨合期可谓是相当关键的，决定了它是否耐用、少毛病。虽然出厂前，它经过了厂家的“冷磨合”，可是这不足以代替实际使用过程中的磨合阶段，新车磨合更像是大赛前的热身运动，不仅仅是发动机的磨合，车上每一个零件都要进行配合，从变速箱到底盘，从刹车到轮胎，一切的一切都是新的，都需要相互适应。
冷车预热再出发
现在的发动机技术比以前先进，但是热车这个动作还是必要的。因为，合理的预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损。
行车中换挡要及时
针对手动挡车型，在磨合期驾驶换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为，也不要长时间使用一个挡位（当然了，车速快时用最高挡的情况除外），也不要在各个档位让车速达到极限，一般而言，各档位时速控制在顶速3/4范围内，可以参考这个：1档25公里，2档40公里，3档60公里，4档90公里，5档100公里。
首保要记牢
新车的首保一定要按要求进行，依照车辆说明书上的厂家建议，一般是3000公里或5000公里，及时进行车辆的检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统。
在磨合期间，要勤检查机油、冷却液、刹车液等，如果有不够，一定要及时添加。（听说新车是不大会出现这样的问题的，大家把心放肚子里）
机油很重要！对它要特别关注，千万不要在里面加入任何所谓的“抗磨添加剂”！
优质燃油很重要
燃油要保质，不要在各种价格稍低的私营加油站加油，要选择油品有保障的加油站，让你的它运转和磨合都更顺畅。选择厂家标号以上的油，不要添加抗磨损油精，以免里程数够了，磨合程度不够的悲剧。
避免在油灯亮起再去加油，这样容易缩短油泵寿命，存油太少或燃油耗尽还有可能烧毁油泵。
特别提示 ：在油罐车刚给油站补充之后，掉头选择其他油站，因为这时候沉积在底部的渣滓都被搅和起来了，一加油就跑进你的油箱了，这个，你懂的~
忌盲目“拉高速”
很多人以为“拉高速”就是开快车，错错错！不要再把新车开到高速上一段狂跑了！真正拉高速的意义，是要拉发动机的高转速。将每一个挡位的转速维持在3000-4000范围运转，每个档位保持一段时间，这样才能让活塞和齿轮尝试高速的工作状态，达到拉高速的意义。
新车磨合期间，不要在高速上连续行驶3小时以上。
避免经常满载
磨合期内载重量不能超过规定的75%~80%，载重人数一定不要超过规定人数，尽量减少满载的机会。超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等的负担，加重磨损，对你的它造成伤害。
刹车油门有窍门
1.刹车有学问：磨合期间避免急刹车，尽量采取预见性的缓刹车。如果是自动挡的，要慢慢踩下去，不要一脚踩到底。手动挡的，要先踩下离合器，让齿轮啮合松开后在踩刹车，这样可以减少新车发动机、制动系统和底盘的损伤。
2.油门别猛踩：磨合期间车速要好好控制住，车速不能超过最高时速的80%，注意观察转速表和车速表，确保在中速工作，一般情况下，磨合期发动机转速应该维持在2000—4000转/分。
【秋妹儿说】
希望今天的磨合小技巧能够帮助大家平稳度过“蜜月期”，一起迎接更加幸福美好的“婚后生活”。
最后，磨合很重要，祝大家顺顺利利，顺手分享给你可能需要的朋友或者保存下来以后自己用~
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