5月10日，中国民用航空局与中国铁路总公司签署推进空铁联运战略合作协议，双方将在完善空铁联运基础设施、创新空铁联运产品、提升空铁联运服务、扩大空铁联运信息共享、推动空铁联运示范工程5个方面展开合作，促进综合运输服务一体化发展。(中国民航局5月10日)
尺短寸长、争则两伤。铁路和民航都是综合交通运输体系的重要组成部分，具有很强的互补性，并非天然的竞争关系。铁路在经济、便捷、舒适、准时、天气敏感度等方面具有一些民航运输暂不具备的优势，但铁路的优势只适宜在中短途路程之内。超过1000公里的中长途运输中，民航的速度优势就能充分体现出来，而且民航在票价折扣、辐射范围、服务质量等方面更胜一筹。两种交通方式各有长短，只有互补共生，才能加速行业健康发展，让老百姓真正享受交通红利。
寻求好“队友”，才能昂首迈步走。近年来，铁路不断加快混改步伐，探索优质资产资本化、股权化、证券化，把混改向纵深推进，开放合作的大路越走越宽。铁路总公司接连向一汽集团、中远海运集团、中国建设银行、阿里巴巴、腾讯等大型企业抛出“橄榄枝”，寻求深度合作，在多式联运、物流转型、电子支付、大数据运用等方面作出更多有益探索，不断推进高铁网与互联网“双网融合”，谋划打造现代化智慧铁路。时间不长却已初显成效，如今，铁路手机能购票、进站能刷脸、站车有WIFI、票价有折扣，创新服务举措不断推出，无疑让旅客出行体验更美好。
空铁联乘，未来可期。畅想不久的将来，旅客出行将是一幅更加舒适便捷的美好图景。全新的空铁联运产品，能实现“一站购票”，两段行程一张票、联程票价更加优惠;城市机场和高铁车站实现“零换乘”或实现专轨连接，下了火车就是机场，不用再次中转;进站、值机手续不再重复办理，托运行李一步到位。想像一下，在无机场的中小城市，旅客可乘高铁前往机场所在城市，上车前只取一次票、办理一次行李托运，出了火车站就是机场，可以直接安检登机，飞机落地即可取到行李……出行不再满头大汗、少了焦躁疲惫，而是增添更多轻松惬意，旅途才真正成为一种享受。
只有一种颜色，画不出丰富多彩的锦绣蓝图。建设“交通强国”，需要各方合作，空铁联运恰逢其时。期待双方合作进一步深化落实，有效促进现代综合交通运输体系发展，更好地满足人民群众更高品质的出行需求，不断增强人民群众的获得感和幸福感。
http://opinion.gxnews.com.cn/tbgz/hypl/article.php?id=11485
（2018-05-12）
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