铁路总公司将于近期实行2018年第一阶段调整列车运行图。此次调图中，为进一步满足旅客往返穗、莞、深的城际出行需求，从4月10日零时起，广深城际列车将实行新的运行图，采取“3+4”开行模式，日常和周末开行数量有所不同。(《南方都市报》4月9日)
铁路一直是大众出行的首选交通工具，自有其运行规律。一般来说，每周五下午至下周一上午的客流量比每周二至周四的客流量大，周末人满为患，工作日客流平缓,一个星期的7天中呈现出“3平+4峰”的规律。鉴于此，广州铁路部门此次调图采取“3+4”开行模式，4月10日起，广深城际列车周二至周四期间每日开行73对，周五至周一期间每日开行95对，此外还有备用线7对，最高峰开行102对。
3+4=“1”。为了让旅客从“走得了”到“走得好”，享受出行美好体验，铁路部门近年来可以说是“大招频出”。且不说“高铁+共享汽车”“高铁+无轨站”、刷脸进站等高大上“黑科技”带来的服务体验，就说互联网订餐、厕所革命、列车WiFi这些创新服务举措，均是精准解决旅客需求痛点，让旅客出行更加便捷、自在、舒适。“3+4”开行模式贴合客流出行规律，让周末外出旅游探亲更加从容，彰显出铁路部门为民服务的一心一意、一以贯之、一颗真心。
3+4=“100”。“3+4”开行模式的推行，使得列车运行实现“常态两张图、高峰三张图”，打破以前“一张图跨春秋”的传统，清晰区分日常、周末、高峰不同时期的客流实际，动态安排运力，增加旅客集中出行时间段的客运能力有效供给，适当减少客流量较小时的客运能力供给，闲时不浪费运能、忙时能满足更多需求。这种灵活的开行模式，能合理配置运能、优化资源利用，更有利于设备养护、节省列车开行成本，促进能力百分百利用、效益百分百提升、需求百分百满足。
近年来，铁路部门不断深化运输供给侧结构性改革，以市场为导向，火车向着需求开，不断满足人民群众日益增长的美好生活需要。每一次调整列车运行图，都是铁路部门交出的一份满意答卷，3+4到底等于几，显然没有固定答案，老百姓满意的，就是标准答案。
http://opinion.e23.cn/a/2018-04-10/107296
(2018-04-10)
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