随船有感

初夏清和，芳草未歇，碧流滚滚，江风入云。两岸青翠的林木填满整个视野，错落的的码头轻轻点缀在边缘，缓缓前行的船只好比一个个岛屿，旗帜在风中摇曳，周身涌出浅浅浮浪，轰鸣的汽笛声惊起些许鸥鹭，它们扑腾着翅膀在空中盘旋了几圈又慢慢落下......

纵有思忖千百度，不如亲手下地锄。从办公室到船舶驾驶台，从法规条例到航行规则，从管理者到行政相对人。许多知其然不知其所以然的疑问被消解，许多未曾有过的经历和心理感受被体验，体验会遇时的慎重，追越时的专注，恶劣天气时的紧张。了解约定俗成的驾驶习惯和船员们最方朴诚恳的诉求。我想以另一种身份去审视自己的工作，心底总有些什么，会更好指引我前行。

百尺竿头须进步，十方世界是全身。本领不是一朝一夕就能炼成的，需要经年累月的积淀，需要我们坚持终身学习的理念，更需要我们有坚持不懈的韧劲和脚踏实地的态度。摈弃“速成习惯”，以平常心去面对繁杂的工作。须知春起之苗，不见其增，日有所长，每一次政策的调整，每一部新的法规颁布，都是需要我们去做最细致的研究，如何结合实际情况更快更好落实。我想把每一次的工作都当作一次学习提升的机会，总会让自己有些收获。

徒善不足以为政，徒法不足以自行。海事监管工作的开展，需要在坚持法治引领的同时还要体现法内柔情。这就需要以法律约束等刚性手段作为保障同时又要用语言沟通等柔性方法维护船员利益。刚柔并济，技术与艺术相融合，既能解决实际问题又能防止矛盾激化。我想只有这样立足群众解决问题，才能真正提高海事治理效能。

民生安乐，焉知其他。民生乃社会发展之根本，一直以来，“为人民服务”是我们党始终不变的宗旨和追求。在海事监管中，我们也应当要转变执法理念，展现服务意识，重点考虑为社会谋发展，为船员谋幸福。在打造便捷船员服务平台的同时用科学有效的监管体制，为推进美丽长江建设做服务。从“不见面处罚”到“首犯不罚”，无不显示出我们的努力。我想这仅仅是第一步，也远不是最后一步。

哲学上说，要辩证地看待问题，要发展地看待问题。这是个好或者坏的时代无关紧要，身处其中，不要抱怨，紧跟浪潮，牢记使命，接受挑战，尽己所能，燃亮属于自己的色彩。