作者：明月朗星
户外四十多年，有些小感悟和小经验，可以跟大家一起来探讨。每个户外徒步的人，都知道安全是重中之重，而户外事故安全的导火索，绝大多数是因为迷路。迷路，尤其是严重迷路，会挫败人的生存信心，耗尽体力和粮食、饮水，继而彻底陷入绝望。
迷路，可能后果很严重，所以，防迷路，是户外的首要问题，也是最重要的问题。今天就来探讨一下如何防止迷路，以及万一迷路了如何处置？
不要迷路，首先在出发前一定要做好功课，做足功课，主要是装备的准备和检查，地图资料的收集和研判。这一点我在《户外活动导航、急救、生活及安全保障装备》里有介绍。装备24小时不离身。除此之外，还要知进退，不逞强，当退则退，不冒险盲进。
我一直认为，有勇气做出放弃决定的，一定是心智成熟的老驴。山就在那里，不论海拔高低，道路难易，始终要抱着一颗敬畏之心才好。我遇到过很多次户外事故，基本上都发生在最艰难的路走完了，路好走了的时候，队友出现身体疲乏，精神懈怠，这个时候是户外事故的高发期。
不管你已经走了多久，甚至走了好几天，如果评估越过某个滑坡点、断崖、河流的风险不能掌控，我建议坚决原路返回，哪怕返回的路上可能粮食和饮水不足，也要原路返回。因为这个时候原路返回，你是确定无误是可以安全回家的。不要等到有人受伤后被动返回或呼叫救援。
说说呼叫救援。我的意见是，除非队伍中出现了因重伤不能移动、水粮耗尽、重要装备损毁，不要呼叫救援！不要呼叫救援！不要呼叫救援！重要的事说三遍。
对于国内的直升机救援，我个人持保留态度。2018年，川大一副教授赵公山失联，两次出动直升机，起飞后都直接降落，说是雾太大看不清。每次费用都是十几万，直升机救援方面，目前没有法律保障，基本上没有救援成功的案例，只有可靠圈钱的结果。几个疑问？1、难道救援机构没有生命探测装备？2、明知道雾太大，为什么还要起飞？难道仅仅是为了巨额费用落袋为安？当然，这方面大家可以探讨，当面临生命危机的时候，明知不可为而强为之，似乎是大多数人的无奈选择，就跟倾家荡产去抢救一个绝症晚期的患者一样。
我遇到过好几次，因为路难走，队伍里有一些人有抱怨，继而是报警呼救。而实际上往往手机没有信号，就算呼叫救援成功了，救援完成之后的程序，一定很挫败你的自尊！！反正我只要没受重伤，没弹尽粮绝，没直接威胁到生命安全，坚决不呼叫救援！！！
如果万一迷路了，开始寻路的时候，就要开始放置路标以增加自己记忆，避免兜圈子。短时间寻路未果，首先要强迫自己停下来，放松下来，闭目调整呼吸，深呼吸几分钟，心里反复自我激励“我一定能行！我需要冷静！然后在仔细回忆走过的情景，有条不紊地寻迹。
走户外，足够的自信和永不放弃的精神，是关键时候的重要精神支柱！
有一个小经验，如果你不容易看到踩踏的痕迹，试试蹲下来，降低视线，也许更方便能看到踩踏的痕迹。重点注意枯草树枝的非正常折断、脚印、清晨或雨后的草叶露水异常滑落。甚至可以用强光头灯平照地面，能更清晰地看到踩踏痕迹。
至于迷路之后是走水沟，还是走山脊，这个问题有不同意见。主流观点认为应该顺水而下，因为人都是逐水而居，这样容易走到有人的地方。但也有不同观点，认为山脊视野开阔，更利于找到路。走水沟的主要风险，是雨季的暴雨和瀑布陡崖。通常来说，溪流声越大，沟渠落差越大，行程瀑布的可能性更大。很多小路为了避开湍急的溪流，往往沿沟侧陡坡横切，这种横切的路需要特别小心行走！
其实两种观点都只是强调了各自的优势，但劣势没有说。实际上需要综合评估，灵活处理。
走水沟的好处，是容易得到饮水补充，可能到河流或水库，继而是村庄或城镇，但劣势是蛇虫更多、水草丰茂，道路湿滑，更可能有绕不过的悬崖飞瀑。
而山脊上往往因为多风的缘故，植被低矮，视野开阔。水挥发快，地面较为干燥。事实上山民的山道或兽道更多的也是顺山脊而走的，因为那里至少植被低矮，开路阻力小。所以，走山脊，遇到山间小路的可能性就更大。劣势是可能会被误导南辕北辙走错很远，而且水源得不到补充，夏季还有雷击风险。
所以，我觉得，除非行前做足功课，你知道山脉的走势和分布，不要贸然埋头一直走山脊。同理，如果走水沟比较久了，还没有路迹出现，也不应该继续走。
不论走山脊，或水沟，都要预先给自己一个止损点，到了那个点还没看到路迹，就应该原路返回。
当你确定自己已经迷路，不管预估是乐观或悲观，都要停一停，静一静，好好回忆走过的路。如果经过一个小时寻迹未果，更应该停留一下，补充点食品和饮水，同时把所有的粮食和饮水都统计一下，如果有多个队友，要把包内物品全部倒出来，粮食和饮水集中到一个人的包里，选举一个管理人，有计划分配有限的补给。
迷路之后，为了节省体力，建议所有队友不要分开，集中一处修正，有一两人轮流在周边探路。探路不能走出集中地太远，以呼喊声能听到为限。
不到万不得已，迷路之后不要夜晚探路，应该就地取材就地休息等待天亮。秋冬季要想法生火，离开时把火堆扒散，确认熄灭后再离开。
当你确认陷入迷路危机时，首先应停止所有活动，静心几分钟，然后做好几件事：1、确认只有一部手机用于导航开启，其余手机均关机以保存电量。2、安排留守和探路人员。3、统计所有食物和引水，推举由一人管理和分配。夜晚迷路如探路超过1小时无果，应就地生火等待天亮继续寻迹。
我总结出防迷路五宝：手持导航仪、智能手机（联系、导航）、路标、纸质地图、指南针（两个，分开放置）。 手机导航软件，推荐两步路户外助手、奥维互动地图、六只脚、oruxmap、locusmap。骑行的话感觉高德地图的骑行导航比行者更好。户外助手的轨迹库可以打包下载，这一点对野穿来说尤其有用。
我们在出行之前，应该用心多看一下地图和等高线，记住规划轨迹的形态和走向，必要时应该手绘纸质地图并标注线路。
我们应该给自己设置三重保障：1、手机或导航仪实现导入轨迹和图资，加载轨迹（手持机设置轨迹导航），徒步时记录轨迹。2、设置路标，以供需要时原路返回。3、携带2个指南针（一个主指南针一个备用指南针），必要时依靠指南针和记住的轨迹走向走出困境。
迷路后非常重要的一点，要及时止损，那就是坚决原路返回！开路一段时间疲惫不堪又看不到明显路迹，你的心里是容易崩溃的，这时候，原路返回也许是最好的办法。我的经验是：独行开路不超过200米，团队不超过2公里；下午尽量不开路；除非能确认开路的尽头有成熟轨迹，开路不要超过上述长度。
迷路之后，为了节省体力，建议所有队友不要分开，集中一处修正，有一两人轮流在周边探路。探路不能走出集中地太远，以呼喊声能听到为限。
不到万不得已，迷路之后不要夜晚探路，应该就地取材就地休息等待天亮。秋冬季要想法生火，离开时把火堆扒散，确认熄灭后再离开。
如果需要探路，应实现约定返回时间，最好有对讲机、口哨等联络工具。
如果需要派出人员寻求救援，应选队伍中体力强经验丰富的人，只要两人一起，出发前打点救援坐标。如果在等待救援的过程中，需要探路，应该留下行进路标。
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