安全驾驶坐姿
- 调节坐姿的顺序:座椅高低、前后、靠背、方向盘、头枕和安全带。
- 正确坐姿应保证膝盖和手肘都有一定的弯曲角度。
- 坐得太后和太前,都会影响正常的打方向动作。
急刹车
- 紧急刹车时要全力、快速的踩下踏板;
- 听到连续“哒哒”声和感觉踏板“打脚”,都是ABS防抱死系统工作的正常反应;
- 车速增加翻一倍时,刹车距离要长好几倍,因此高速时要预留更长的刹车距离;
如何打方向
- 常见的“掏盘”、“送盘”都是错误的打方向手势,应该戒除;
- 正确的握方向手法3、9点握法,它是安全驾驶的基础动作;
- 大多数转弯,用3、9点握法可以让车辆过弯动作更畅顺、准确;
- 调头、转急弯时可以离开3、9点,但再接方向盘时应该接在3、9点位置上;
紧急避让危险
- 发现障碍物要以最快速度全力踩下刹车踏板,并保持不放;
- 刹车的同时要镇定地打方向,躲避障碍物;
- 双手要握住3、9点上,才能确保正确地控制行进轨道;
- 视线要看到“出路”,不要盯着障碍物。
电子稳定系统(ESP的效果和作用)
- 对个别轮胎进行点刹(把车速降下来,到车子控制范围内)
- 没有电子稳定系统的车辆,高速突然变线容易出现失控调头;
- 电子稳定系统可以在高速变线时保持行驶轨迹稳定,防止失控调头;
- 车身高、重心高德车辆更需要电子稳定系统的保护;
- 电子稳定系统并不能提高过弯极限,只能让突破极限时的失控程度降低;
真实道路驾驶安全
如何合理控制车距(跟车技巧)
- 两秒守则(前面车辆经过一个标志时,开始数,滴答两秒的距离自己的车子行驶到这个标志位),更好的避让和刹车,中国很多车辆都行驶太近;
- 跟车距离应该要看到前车的前车最好,跟在阻挡视线的大型车辆后面时,要进一步拉开车距,以看到前车的前车为准;
避开大车
- 留意前方和后方,不要和大车走在一个车道上,不要跟着大车,要换道,大车在后面,应该要换到其他道,超车不要和大车并行太久,要果断超过;
灯光
- 进入隧道前要开灯;
- 雨雾天不要开双闪,而是前后雾灯
城市泊车
侧方位停车
- 车子停在车子之间,判断是否可以进,可以的话打上危险灯;
- 车子开到前车屁股一样的位置(关键点),开始倒车把方向盘向右打死;
- 左边后视镜看到后面车前脸时回正方向,后退一段距离;
- 感觉差不多把方向向左打死,观察前车后车距离;
- 下车观察前后车车距和车子里马路边界的距离;
垂直方位停车
- 把车贴近旁边的车;
2.把车向左打方向并向前开一点(利用道路宽度),这个时候车子已经和车位成一个斜角;
斜方位停车
- 车头进车位进看怎么顺怎么进
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