下西安

周五是个高温天，一大早开车去西安。出发前，需要提前上网查一下限号情况，还好车牌尾号不在限号之列。

很多大城市治堵都会限号，像武汉还有专门的过桥限号。西安周一到周五每天限两个号，周末不限号。

不知道这种措施效果如何，反正进了西安市区，道路还是很堵，车还是很多，不少都是外地的车牌。

特意选了一个工作日，都是这么堵，周末不限号，不知道会堵成啥样子。

去西安有两条高速可选，这次走的是包茂高速。穿过新区，一路红绿灯，用了20多分钟，但上了高速后，速度就立马提了上来。

这条高速是单向三车道，限速120，可以开到130，道路比较直，路上车很少，大货车也不多，很多大车都是从陕北下来的。只用了半个小时左右，就到了西安市区。

去西安，我们通常叫下西安，居高临下，从黄土高坡南缘的塬台下到八百里关中平原，像下台阶一样会有一个明显的落差。

出了塬台间开的沟壑路，突然会发现视野开阔了很多，放眼都是平整的农田，沃野千里，远处能看到一座座高楼。

办完事后，返程时手机导航有点问题，反应迟钝，本来需要左转，结果直行开了下去，没办法，只能硬着头皮进了隧道继续朝前走。

通常掉头都会靠着左边行驶在路口掉头，谁知道前方连续都是隧道，朝前又走了很多路。想要掉头只能靠右行驶不进隧道，在隧道上面掉头。

从西门外一直开到了南门外，连走了几个隧道才完成掉头，回到返程的路上。

返程走的是西铜高速，按照导航指引，七拐八拐，穿过一条条高架桥，终于开上了高速。

这是一条老高速，以前下西安都会走这条路。路两边原来有很多民房，如今都不见了。路两边都种上了树，改成了绿化带。西安市变化太大，根本认不出来，北郊都快扩张到了渭河边上。

西铜高速基本都是两车道，路况相比新修的包茂高速要差一些。

这条路限速100，一路上车很多，尤其是大货车比较多，道路比较拥挤，速度根本提不起来。

只是进了塬台后有两段路客货分离，各走一边，道路较宽，这时车辆就少了很多。

走这条高速的过路费比另一条便宜了一半，但速度也降了一半。这可能也是很多车走这条路的原因。