笔者一直相信这么一个理念，没有只涨不跌的股票，也没有只跌不涨的股票，风险是涨出来的，机会是跌出来的。
然而国旅联合连续跌了2年，从最高位的时候股价29.78跌到目前笔者发这篇文章收盘价8.77，谁多不能保证现在就是绝对的低位，但是对比当初股价29.78，至少现在是股价是非常便宜的了。
言归正传，其实投资股票就是投资大股东是谁，一家上市公司未来的发展说实话还是看大股东的实力，而国旅联合控股股东是当代集团，
当代控股集团自2003年成立以来，以「静则思，动则勤」的企业行为，事业版图飞速扩展。如今，当代旗下有当代东方，国旅联合，厦华电子等多家A股上市公司，是一家一直在发展中的大规模企业。当代坚持金融投资与产业运作并重，形成“大文化”、“大金融”、“大数据”、“大物流”四大领域，承前启后，相辅相成。
查看原图在当代系控股的三家上市公司当代东方(SZ000673)，厦华电子(SH600870)，国旅联合(SH600358)，其中国旅联合是市值最小，也就是说当代系目前性价比最高的是国旅联合，另外目前当代东方在停牌筹划重组中，厦华电子前不久刚终止收购大数据公司，而当代集团的资本运作团队即是当年名震江湖的德隆系旧部。从2014年厦门当代投资集团取代中国国旅(SH601888)成为其第一大股东以来，国旅联合便展开了频繁的收购
2015年，国旅联合投资《昭君出塞》全国巡演项目、获取2016全国冬季运动会市场开发权、推广泰拳体育运动、成立体育和文化娱乐产业并购基金、收购国际英语篮球训练公司和互联网彩票+足球社区公司。
进入2016年，国旅联合加速布局。1800万元投资VR公司，介入VR视频领域；获得“中国电竞嘉年华”运营权，进军电子竞技领域；成立产业基金，投资在线教育；500万元增持微赛体育，逐步切入体育赛事和社交互动平台；1200万投资厦门风和水航海文化发展有限公司，打造一站式的海洋休闲运动平台；400万元投资青少年体育服务平台；950万元投资中国台球赛事。
VR、平台、体育生态链、在线教育、电子竞技，但以上布局尚没有给国旅联合的营收结构带来变化。
连年游离在亏损边缘的国旅联合，本已在2015年实现扭亏，而2016年却又交出了一份亏损1.63亿元的“不及格”成绩单。
而近期国旅联合复盘拟现金约1.25亿元（现金收购标的不需要证监会审核）新线中视51%股权。新线中视承诺的净利润分别为3190万元(2017年度)、4150万元(2018年度)和5400万元(2019年度)，
另外只控股新线中视51%股权，那么国旅联合实际能得到的净利润分别为1626万元(2017年度)、2116万元(2018年度)和2754万元(2019年度)
如果结合国旅联合2016财报亏损主营业务1.63亿元的情况下，笔者推测国旅联合2017财报如果还是亏损1.6亿，而收购新线中视51%股权能给国旅联合2017财报带来1626万净利润，并不能导致国旅联合主营业务扭亏为盈，
所以近期国旅联合参与设立股权投资管理公司并认购体育产业并购基金暨对外投资，是要继续并购重组的前兆。
最后总结一下，当代集团入主国旅联合以后，不断的资本运作，虽然对主营业务提升带来的作用乏善可陈，但是总比那些混日子的上市公司好，
而近期拟收购的新线中视并不能给国旅联合主营业务带来明显的提升，所以公司又认购体育产业并购基金，为继续并购重组打下基础，以及结合国旅联合连续跌了二年，从最高股价29.78跌到目前8.77，未来下跌的空间有限。
另外在当年名震江湖的德隆系旧部资本运作下，其中当代系的当代东方(SZ000673)已经停牌重组了，笔者有理由相信国旅联合离下次资本运作将会不远，原因是近期拟收购的新线中视体量太小了，并不能让国旅联合主营业务实现扭亏为盈的能力，
如果今年不资本运作的话，2017年财报继续亏损，就会导致连续亏损二年，国旅联合将会又要披星戴帽变成*ST联合，所以留给当代系转型体育产业的时间并不会太多，而远方和诗应该在今年德隆系旧部开始力挽狂澜将会越来越近。
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