北京：春意盎然的“明城墙遗址公园”

作者: 2018栏杆拍遍 | 来源:发表于2019-08-29 17:10 被阅读12次

当你乘坐“京广”、“京沪”、“京沈”铁路的列车进入“北京站”之前，都会在左侧车窗外看到一座巍峨高大的古城楼耸立在铁道旁，这就是北京现存的唯一的、最大的老城墙角楼：北京城東南角樓。（关于角楼，本博客有专文介绍，请看“推荐阅读”）

本文介绍的是位于角楼之下的“北京明城墙遗址公园”。

下图、在北京东二环路过街天桥上拍摄的北京城东南角楼

下图、北京明城墙遗址公园简介

北京城是明清两朝和民国初期的都城，在元大都城的基础上改建而成。明永乐十八年(1420年)基本建成，是中国古代三大都城之一。上个世纪五十年代拆除城墙，仅存北京站东街路口至崇文门一段。如今，明城墙在经历过近600年的沧桑洗礼之后，兴衰演变皆归于和谐。

东城段明城墙遗址公园长约200米，以保护城墙惟设计出发点，再现“东郊时雨”古都景象，城墙与绿荫彼此融铸，掩映在起伏绿地后的城墙含蓄、隽永，唤醒人们对渐渐湮没的城墙的记忆。公园的建成为保护旧城墙遗址，改善居民生活条件上添上了浓墨重彩的一笔。

下图、这是东南角楼以北一段城墙的端部

下图、城墙下的石雕盘龙柱

下图、明城墙遗址公园内桃花盛开、春意盎然。

下图、此处的城墙转为东西向，这是东端城墙转弯处

下图、这是立于角楼南的石碑，碑文如下：

全國重點文物保護單位

北京城東南角樓

盛繩武題

下图、这是碑阴的《北京城東南角樓記》，全文请看本博客“附件一”。

下图、这是立于《北京城東南角樓記》碑北侧的“蟠桃宫”老照片和简介

蟠桃宫惟道教寺庙,地址在角楼东南，始建于明代，清时称“护国太平蟠桃宫”，乃京城著名庙宇之一。自明末形成庙会，有“三月三蟠桃会”之美誉。自崇文门迆东三里之遥庙市最盛，春波泻绿、软土铺红、百戏竞陈、衣香人影，展现出一幅老北京民俗风情画卷。

下图、这是立于《北京城東南角樓記》碑北侧的北京老照片和《漕运码头》简介

京杭大运河始建于隋炀帝时期，南起余杭、北至通通惠河。内城东南角楼城墙脚下东北侧河道，是为通惠河北终端漕运码头。昔日之码头帆影幢幢，商贾云集。历史上，大运河曾为南北经济贸易的发展发挥过巨大作用。

下图、在《北京城東南角樓記》碑旁仰望角楼，此为角楼南面。

下图、斑驳的老城墙和城墙上復建的雉堞形成鲜明的对比

下图、在遗址公园甬路上拍摄的角楼，此为角楼西面。

下图、我是在遗址公园举办“明城墙梅花文化节”之后来到这里的，这是介绍梅花品种的简介。

下图、梅花（左）盛开时期已过，只有“桃花依旧笑春风”了。

下图、前面就是参观东南角楼的入口，这里是很多旅游团组团参观的重点景点。

下图、入口右侧的景观石上阴刻的“古城新春”图

下图、这是梅花文化节时布置的介绍梅花的临时展览，此为梅花图和陆游的词《卜算子·咏梅》

下图、北京城东南角楼老照片和简介

东南角楼是明、清时北京内城东南转角处的箭楼，是目前全国唯一尚存的最大、最早的城垣角楼建筑，始建于明正统元年（1436），四年后竣工，至今已有560多年历史。角楼通高近30米，设144个箭窗，是古代军事防御建筑。1900年，八国联军侵略中国，角楼曾被攻陷，这里记录着中国人民百年来抗击外侮及饱受屈辱的历史。1982年，国务院将角楼列为全国重点文物保护单位。

下图、中英文对照的北京明城墙遗址“公园简介”

北京明城墙遗址公园位于市中心地域，东起城东南角楼，西至崇文门，总面积约15.5公顷，其中城墙遗址及城东南角楼占地面积约3.3公顷，绿化面积12.2公顷。

历史上明城墙全长约40公里，始建于明永乐17年（公元1419年），距今已有580多年的历史。现存的崇文门之城东南角楼一线的城墙遗址全长约1.5公里，是原北京内城城垣的组成部分，是仅存的一段，也是北京城的标志。其城东南角楼是全国仅存的规模最大的城垣转角角楼，始建于明代正统元年（公元1436年），是全国重点文物保护单位。

由于年久失修和人为破坏，城墙破损严重。为保护文化遗产，再现古都风貌，北京市委、市政府认真实践“三个代表”重要思想，决定彻底整治城墙遗址的周边环境，修复城墙，建设明城墙遗址公园。

公园运用简洁的设计手法，突出展现城墙的残缺之美。漫步公园内，古树掩映、绿草茵茵，绵延古朴的明城墙及深沉凝重的角楼仿佛在向人们诉说民族的沧桑。公园内“老树明墙”、“残垣漫步”、“古楼新韵”、“雉堞铺翠”等景观历史悠久、内涵丰富，展现崇文深厚之文化积淀，令人凭添无限的遐思。

下图、整修一新的城垣，是征集了散落民间的城墙砖重砌而成的，这是其中最完整的一段。

下图、这是城墙的墩台、即俗称“马面”处。

下图、再向西行，城墙上女墙（城堞）没有恢复，而且越向西行，城墙残存的高度也不断降低。

下图、墩台老照片和简介

墩台亦称“马面”是城墙建筑的一部分。崇文门之角楼一线的城墙有墩台12座，城垣外壁每隔大约80米就建有一座，是为增强防御能力、以消灭进入城墙死角内的敌人。墩台平面基本呈正方形，边长大致与城墙厚度相等，少数较大的墩台长度可达30多米，此处墩台长39米，可谓京城之最。

下图、这是一处墩台下的竹子主干布置的景观，其上有宋代王安石的《梅花》诗一首。

“墙角数枝梅，凌霜独自开。遥知不是雪，为有暗香来”。

下图、这棵桃树的花朵最大，最多，引来很多人拍照留念。

下图、残破的老城墙，墙上的树长得很高了

下图、公园内“老树明墙” 景区

下图、这是修葺一新的“京奉铁路信号所”

下图、“京奉铁路信号所”老照片和简介

下图、在修建北京明城墙遗址公园时发现的原京奉铁路铁轨

下图、京奉铁路老照片和简介

原名关内外铁路，1907年改称京奉铁路，起自北京正阳门车站，至于奉天城（沈阳）站，干线长842公里。19世纪末，英、俄为此铁路修建的贷款权曾进行激烈争夺，最终，英国在1898年与清政府签订借款合同，进而控制了该路的路权。1912年京奉铁路全线建成通车。这儿展示的铁轨是正阳门至东便门的一段铁轨，于2002年9月在北京明城墙遗址公园建设施工中得以发现。

下图、这是北京明城墙遗址公园西段部分

下图、明城墙老照片和简介

明城墙崇文门至东南角楼一线全长约1.5公里，始建于明永乐十七年（1419），原为夯土墙，正统元年（1436）修建京师九门城楼时，墙体加固包砌以砖石，形成现在城墙的式样，格局。城墙高约11米，顶宽约15米，墙基宽约18米，故城墙上下形成显著的收分。二十世纪50-60年代，城墙大部分被拆除。本着修旧如旧的原则，重修工程均按古城墙的原样修复，墙体外侧全部使用的是各界捐献或收集的旧城砖。