今天开辟了一个关于公交的话题专栏，一时间脑海中涌出无数思路，首先从公交付款方式的演变说起吧。
首先是人工售票阶段，每辆公交车上都配有专门的售票员，脖子里挂一个黑得发亮的皮包，里面装有一排用大夹子夹着的五颜六色的票。上车后乘客自主报站，售票员根据路途远近不同卖出不同路程的票，一手交钱一手交票。这对售票员考验极大，至少口算能力，识别真假币的本领，记忆力等都要好。上小学时数学老师以此为例还出过应用题，当时有个平时学习不好的同学，破天荒第一次举手，且又快又好地在黑板上写出了正确答案。因为他妈妈是公交售票员，平时很辛苦，没时间陪他，周末带着他免费坐公交一天八个来回，他耳闻目睹自然印象深刻。这事有个好结局，数学老师很负责任，专门找到班主任特批该同学当了数学课代表，因此扭转了一个差生的人生。他从此不再贪玩开始认真学习，初中毕业报了交通中专后来当了一名专职公交司机。
第二是人工售票+月票双规制阶段。除正常人工售票外，针对经常乘车的短途市区区间乘客，公交公司实行统一1元票价，且一次性购买一本30张可优惠2元，即花28元可买30张票，每次上车撕一张给售票员即可。别看只省了2元，可这也是公交便民的举措之一，至少不用随身携带零钱了。甚至在公园或医院附近的公交站点居然有人利用这一点，自己先大批量购买优惠票，然后在站点用自己的票与乘客交换1元钱，客流量大的地方一天能挣五六十呢。
第三是无人售票+公交储值卡阶段。随着城市发展公共交通也更加普及，除个别郊区线外，公交公司推行了无人售票，售价一元。公交司机监督乘客投币上车，乘客也可购买充值公交卡(先充值后刷卡，每次成人八折，学生及老人五折)刷卡乘车。最初是手掌大的口袋公交卡，后来变为形态各异的十二生肖卡。这时的公交卡有工本费，且丢失可挂失，挂失及时原卡内余额可转到补办新卡内。我先后丢了2个卡，补了2个。
现在进入云公交阶段。仍旧可投币，可刷卡，但更便捷的是可用手机绑定云公交在线透支扫码乘车，且可以先坐车后付款。曾遇到一次，有个老爷爷看到年轻人用手机一扫乘车码就上车了，很是羡慕，掏出自己的手机非让旁边的小伙子交他如何用手机乘公交。小伙子有些不知所措，司机师傅解说:您老就别赶这个时髦了，您都免费乘车了还办个云公交卡浪费钱没必要。他一边谢了司机，仍旧不甘心地央求小伙子教他，理由是万一哪天我出门忘拿老年卡了呢。
我经历的公交付费方式就是这样一段演变的过程，你们的经历有什么不同呢?
网友评论