——“师傅，小寨走不走？”
——“走，十五！”
——“人家都十块！”
——“走！”
如果你生活在西安，那么你对这段对话一定不陌生。
在你生活着的的街道，巷口，每天都一定有几辆熟悉的摩托车停靠着。在你快要迟到，打不到车，遇到堵车，或者找不到路不知道怎么坐公交的时候，摩的师傅忽然挺身而出，不废话，不绕路，迎着风把你带到目的地。
01
一般摩的分两种，一支是由常见的两轮电动车或者摩托，价格不超过2000元——组成的城市中年骑手。另一支，就是三个轮子的蹦蹦车组成的车，有的是纯电动老年代步车，有的是三轮摩托车。
他们常年盘踞在西安的地铁站跟前，像极了爱情——想送你回家的人，东南西北都顺路。
如果你吹过火车站地下隧道夏天的微风听到发动机的轰鸣声；如果你经过顺城巷，看着呼啸而过的城墙和向晚的夕阳；如果你也在二环堵车长达十几分钟的时候跳下公交车“投靠”摩的师傅，终于没有迟到长舒一口气，那你真的幸运，没有错过这里最酷炫的交通工具。
别看摩的好像是一个行当，但西安每个区域的起步价都不一样，北郊东郊5块起步，南郊8块以下不走，高新更是十块起步价，比出租的8块五还贵。
02
很多人对这种交通工具都有一种特别的感情，有的是自己的生活，有的是匆匆的相处里互相看到的一闪而过的人生。
小童：
上高中的时候我家离学校有一站的路程，但是家离车站又有些距离，所以我每天早上都坐摩的上学，不管是初夏秋冬，我都坐。一来二去我和家门口的摩的师傅就熟了，每天早上他看到我从院子出来就将车摆正，准备出发，不用多说一句话。只是我现在上大学了，再也不坐他的车了。
小雨：
我每天早上都要坐地铁，每天都能看到一排摩的在地铁口拉客，只要看到人从里面出来就会拍着自己的车座问：揍不揍（陕西方言）。很多时候我就都愿意给他们一个回应，因为他们早出晚归比我辛苦，风吹日晒。
阿烧：
我们村是拆迁村，很多村民一边出租房子，一边跑摩的，说实话让他们做点自己的事业，或许也就这了。
他们每天都能遇到各种各样的人，可是谁也不记得，或许照片里的摩的师傅曾经载过你，你们也曾共享过生命里普通却又唯一的几分钟。
他们感受着西安的日日夜夜，春夏秋冬。他们熟悉西安的大小街道，以及公交车到不了的街道深处的角落。他们在用公里数记录着自己的生活，他们见过几乎每一场冬天的雪，夏天的风，春天的花开和秋天的落叶；他们看着高中生咬着热腾腾的包子睁着惺忪的睡眼；看着白领抱着刚修改的合同给客户打一个又一个电话；看着小情侣吵架女孩儿转身离开坐在后座一直哭...
春风轻快，夏风凉爽，秋风呼呼，冬风萧索，坐上摩的也许你就会发现，这个城市的日日夜夜。
对于一个摩的司机来说，有两件事对他们来说是毁灭性的打击：一是被收车，二是出事故。其实这种职业很危险，但为了生计，他们还是必须做。他们大多数是下岗的工人，或者是一些觉得工资太低干脆辞职跑摩的，还有一些是下班骑车回家，顺便拉个人赚个烟钱。他们是这座城市中最草根的人，也许他们曾经都有梦想，但迫于生计给自己找了一个这样的工作。
闲下来时，他们骂交警，骂城管，骂所有的天敌心黑不要脸，但天敌远远一露脸，他们就飞快发动四下冲散，只要一旦汇入庞大的车流，便与普通的上班族无异。
全程颤抖的车身，娴熟的变道，左右穿插，精准的卡位，自行车道、人行道……无论是再怎么堵的路，摩的师傅们都能趟出一条路来，百川入海，能奈我何？
网友评论