提起云雀，很多人会想到它544毫升的低排量，但很多人不知道，它是斯巴鲁在中国的首次落地。
在全国汽车企业都大搞技术引进时，位于中国西南边陲的贵州航天工业有限公司于1989年引进日本富士重工斯巴鲁轿车的部分技术，开发研制了云雀系列微型轿车。
如今，新能源汽车将是未来汽车发展的主要方向，云雀作为老牌车企也在焕发出全新面貌和生命力。本次上海车展，大众侃车特别邀请到了云雀汽车CEO柏永华，接受了我们的采访。
以下是专访实录：
大众侃车：柏总您好，首先感谢您能在百忙之中接受我们参访。从3月份的日内瓦车展到本次的上海国际车展，我们看到众多企业正在研发新能源汽车，甚至有些车企已经推出了新能源车型，就新能源领域未来发展的趋势，请谈一下您的看法？
柏永华：简单的谈一下，第一个我觉得氢能源是未来的必然趋势。氢能源电池汽车具有安静、零排放、续航能力强的优势，并且它可再生、可替代，众多优势集为一体使其成为未来发展的重点。但就目前来看，发展纯电仍是主流趋势，它零排放、零污染符合当下的国情，但是在全面覆盖化以及续航能力和整车的品质等还有待提高，所以我认为在氢能源替代纯电是有一个很大的空间的，比纯电会更好。再有一个就是混合动力，目前在日系产品当中的混合动力发展的速度非常快，它的续航能力，还有使用的便利性深受用户的青睐，所以我认为混合动力也是不可缺少的一个方向。
大众侃车：毫无疑问，随着5G时代的到来，各行各业都将发生颠覆性的变革，能否请您讲解一下，5G时代的汽车行业又是什么样子的？
柏永华：5G时代的来临是必然的趋势，物理和网络相融合，不仅满足人与人的通信，还能满足人与物，物与物的连接。在汽车产业上，5G能够实现工业4.0的智能化工厂，产品的全生命周期，全制造流程数字化，基于信息通信技术，形成一种高度的灵活性、个性化、数字化的产品与服务新模式。在人车交互上，5G会形成一个新的人、车网络一体的大融合，汽车可以为客户提供更多的体验，在未来借助5G形成的产业链，形成成熟的智能网络，打造智能化、智能出行的生态闭环。
大众侃车：在“双积分”政策和新能源汽车取消补贴的大环境下，云雀这边有什么应对的举措吗？
柏永华：新能源“退补”是一个市场导向，政府给补贴只是很短期的行为。我认为在2019年汽车产品的几大方向，例如：传统燃油车的升级，从国五开放升级到国六开放，纯电动车会转向多元化的发展，氢能源，混合动力，这些新的产品在未来会有多元化的导向，不像以前仅限于传统燃油车的概念。
云雀汽车应对未来汽车行业的导向有着清晰明了的战略布局，一是在传统的基础之上加速往新能源化，智能化等领域全面升级，把我们的硬件空间变成智能化的工厂，二是从基地建设上，打造50万台的产能的智能化工厂，全面实现基地的无人化、智能化。三是我们从产品方面布局，围绕轿车，SUV，MPV三大品类的产品，在动力方面我们升级燃油车，同时布局混动和氢能源。四是我们在从配套上，将不断的整合全球的顶尖供应商资源，打造供应商的优秀体系，打造一个以云雀品牌为中心，具备优质化、丰富化、先进化的资源品牌，提升企业的核心竞争力，为客户提供高品质的产品。在这里为什么要整合全球的优势资源，原因是目前有两个很好的案例，一个是特斯拉的三件共享，一个是丰田的专利共享，未来我们中国的汽车市场一定是品牌全球化，技术共享化的时代。
大众侃车：云雀汽车的企业理念是造好车，只为好生活的思路，您能跟我们诠释一下吗？
柏永华：汽车是生活的必需品，所以汽车品质的好坏对于消费者而言尤为重要。最近网络热议的奔驰事件，我们可以看到产品的不好，会给我们的生活带来诸多麻烦，所以云雀汽车把造好车，只为好生活作为我们公司的slogan，你也看到了我们造好车的决心，同时我们将产品名称命名为“全界”，安全的全，世界的界；全界是英文的第一个字母是Q，全，是因为完全，齐全，英文全是quality；品质、质量，我们以全界为我们的产品名称，就是要造好车，以高品质的产品实现客户，商家厂家多赢的平衡。在客户层面，高品质的好车在满足客户需求的同时，提升客户的驾驶感和服务体验，这个也是美好生活的一个开始。在经销商层面，好车必定有好的市场前景和利润。我认为造好车才能为人创造福利，为企业创造效率，为社会创造价值，云雀汽车一直秉承三精，精心，精艺，精品，让大家享受更美好的生活。
大众侃车：最后一个问题，刚才您提起的奔驰事件，请问云雀对于用户体验这块有什么具体改进吗，或者有一些突破吗？
柏永华：对用户体验来说的话，把我们的理念贯彻到终端，必须是以客户为中心的宗旨，客户不满意对我们厂家来说是最大的失败，只要客户进店，必须达到客户的满意，只要客户的需求是合理的，我们就要满足。经销商是我们的窗口。
此次奔驰事件我觉得也是给我们一个警醒，我们会把服务做的更好，让客户体验更舒服。
大众侃车：好的，谢谢柏总精彩的讲解，同时也期待云雀汽车有更多的产品亮相。
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