各位有车以后的粉丝大家好，这里是上海车展有车以后专访间，今天我们很荣幸请到云雀汽车CEO柏永华先生来到现场。非常感谢您来到我们直播间。我们先来进行快问快答。
1、 您觉得2019年会是车市寒冬吗？
是。
2、 补贴退坡以后，2019年新能源汽车您觉得会大幅度增长吗？
不是。
3、 对于消费者来说，现在购买纯电动车是不是一个好时机？
不是。
4、 轿跑SUV、家用MPV，你更看好哪个？
不是。（SUV）
5、 五年后，全自动驾驶汽车有可能上市销售并在开放道路行驶吗？
是。
有车以后：好的，感谢柏总的回答。下面进入我们的正式访谈时间。2019年第一季度，贵公司销量情况如何？后续会有哪些营销举措？
柏永华：2019年云雀汽车布局了产品，首先从我们的产品名称上说一下，云雀汽车是以全界定位为自己的产品名称，全界是完全齐全，Quality是安全品质的含义，我们在销的有Q1，下半年有Q5，从动力方面我们现在是从燃油动力到未来的氢能源动力，还有混合动力三款动力的。它的销量是逐步上升的趋势，云雀汽车经过多少年的盘整，去年开始重新进入市场，是以全新的形象面对我们全国的用户。
有车以后：国家下调增值税税率，贵公司车型调价情况如何？对销量有何影响？
柏永华：用实际的金额来讲吧。我们销售4.98万的产品，现在市场价是3.98万，调整税率以后我们直接降幅10000块钱，国家对企业的优惠我们全让给客户，在这么低的价位下，我们没有考虑企业自身的利润问题，把利益直接让给客户。
有车以后：在汽车下乡方面，贵公司有哪些购车优惠政策？
柏永华：刚才说的将近20%多的优惠政策，是直接给到客户手里，我们现在网络布局也是从三四线城市开始布局。
有车以后：2019年新能源汽车补贴大幅退坡，贵公司新能源车有哪些应对措施，目前效果如何？
柏永华：汽车市场的补贴，我认为它是一个正常的产物，只有中国有这么大的补贴。但是这种补贴也导致了市场的畸形，很多汽车企业盲目追求补贴。我们在新能源汽车的产业上布局是这样的，未来我们在新能源汽车方面，是以混合动力加氢能源来布局，现在我们这个产品没有考虑过去拿国家补贴的政策，我们直接是面向市场。用我们产品的本身的品质优势赢得客户。
有车以后：现在国六排放标准即将实施，贵公司是否做好准备措施？
柏永华：国六排放是国家为了迎合环保的需求，也是企业应该做的。目前我们燃油动力的产品基本上在下半年都能达到国六的排放标准。2019年，我认为国家应该会有这几个动向：第一个是国五升国六，第二个是纯电汽车的整合升级。纯电汽车还有发展弊端，在续航历程和整车品质上有很大的发展空间，第三是混合动力，混合动力作为中国的一些新能源的汽车的发展方向，但是从现在的技术角度来说，还有很大的提升空间。国家工信部的领导在上个月去广东新能源基地考察，明确提出了确定了氢能源作为国家的政策方向，所以云雀汽车也会把氢能源作为我们云雀汽车的重要发展方向。
有车以后：还有一个问题，接下来面对后面更多的挑战和机遇，咱们2019年预期是怎么样的？
柏永华：2019年我们认为第一个要升级基地，从生产基地下手，做好生产硬件的智能化，我们要打造三个生产基地，而且我们的生产基地是布局的工业4.0的标准。在以前我们是追求整车销售的数量，现在我们会看到大的汽车厂都在调整自己的产品结构，把产品的品质提升放在第一位，所以我认为这是一个健康的发展趋势，云雀汽车也是从量变到质变，未来我们会更注重产品的品质，我们的造车理念是造好车，只为好生活。还有三精的理念，精心、精艺、精品。未来也是一个品质全球化、技术共享化的时代，现在我们看到了几个好的方向，就是特斯拉的三电技术共享，丰田的混合动力的共享，还有品牌国际化的趋势，吉利和奔驰的合作，都是未来的技术共享化和品牌全球化的趋势，是一个很好的案例。未来的中国市场，汽车产品的品质是第一位的。所以不是靠地方的保护政策，真正要靠我们企业的产品品质的提升，不能单靠国家的政策保护。在温室里长大的孩子是长不强的。我认为放开市场、自由竞争，让市场真正的市场化，以客户的需求为导向，这才是一个永远不变的趋势。
有车以后：看来柏总是非常有信心的，我们也预祝云雀汽车在未来几年里持续大卖，非常感谢柏总。
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