我正在练字，只听朋友“哇”的一声，我抬起头，只见他一脸的震惊，指着手机屏幕向我比划着。同时语无伦次的说道，“今天的人民铁道新闻，你看了没有？”
我很纳闷儿，告诉他，“今天还没看，练完字跑完步之后再看。”
朋友直接将他的手机递过来，急促的语气看得出来他非常想将这个消息与别人分享，“你看，这是今天人民铁道的新闻，第一台动车检修机器人在上海虹桥动车所开始投入使用了，以后我们乘坐的高铁动车可能就是机器人检修的……”
“中国智造”世界首台高铁智能检修机器人
我拿起手机看了看，并没有感到意外，因为早在2017年世界首台高铁检修机器人就已经诞生了，创造它的是中国中车青岛四方车辆研究所。
该机器人的创造发明预示着中国高铁检修事业将进入智能化阶段。但是距离量产和全面投入使用，除了产品自身一轮又一轮的更新迭代，还要经受住实际运用过程中一个接一个的考验。
综合各方新闻，我们可以了解到这种高铁检修机器人，相比传统人工作业可增加40%以上的检修范围，作业效率可达到人工检修的2.75倍，同时可大幅度降低漏检率和安全隐患。
“中国智造”世界首台高铁智能检修机器人
该机器人由控制中心（银灰色方形箱体）和黄色的图像采集机械手两部分构成。
我国动车组检修修程共有五级，目前这种机器人，只能进行一级检修，而且只能进行一级检修作业当中的检测，并不能对检测出来的故障进行维修。
所以说，我国检修机器人虽然已经做到了世界第一，但是还有很大的进步空间。
（图：侵删）
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