亲爱的朋友，我是佩琪在行动，欢迎您在众多优秀文章读到我的这篇拙笔，您不仅仅是我的“上帝”，还是我的“知心朋友”，现在还处于春节放假期间，新年是新年的伊始，也带来等待的人希望，祝您兔年身体棒，精神佳，心情好，万事顺！
晚上和爱人及家人聚餐，喝了点酒，回家路上由爱人开车。
爱人调整好驾驶位座椅，动车回家，闺女坐在后面，我则坐在副驾驶位上想陪。可能是因为晚上吃饭、聊天、拍照很是高兴，开车的速度很快。
从餐厅到家的路程，大概有十多公里，期间红绿灯很多，但凡遇到一个红灯，很大概率在下来的每个路口都是红灯。
从距离下一个红灯几百米的位置，我就能清晰的看到红灯距离变绿还有二、三十秒的时间，在红灯前面等待的有十几辆车，颜色各异，款式各异，品牌各异，在三条直行车道上耐心地等待着。
即使前面是红灯，爱人还是一如既往地踩住油门快速前行，等待距离前面等待车辆几十米的时候才踩下刹车，等待车停下来后不到十秒钟，交通指示灯由红变绿，然后爱人踩下油门，汽车快速由静止加速到六七十迈车。
经过几个红绿灯后，我看爱人都是这样开车的，禁不住说了两句：
“前段时间，闺女坐车的时候问我，为什么我开车时经过红绿灯时大多都是遇到绿灯，而不用等红灯呢？我是这样回答闺女的，当我看到前面路口是绿灯时，我会根据绿灯读秒时间加速行驶通过；当我看到前面路口是红灯时，我会放开油门，让车速慢慢减慢，在交通指示灯变绿时到达前面等待的汽车后十余米的位置，此时给车加速，提速又快又省油，同时还能节省刹车片！”
爱人听了以后，说每个人都有不同的开车方式，不能以我的开车方式要求她也这么做。我觉得爱人说的没毛病：
“通过现象能够看到本质。其实遇到红灯的情况下，主要是看司机如何在有限的时间条件下（由红灯变绿灯后的持续时间，或绿灯的保持时间）如何合理利用有限的资源（汽油使用量、汽车硬件使用等），透过这一件事情就能看到对此类事情的处理逻辑，是否有系统性的考虑，是否有各种资源的考虑和安排等……”
老婆看了看我，说你说的对，看的远，但我就这样做，改不了……
我哈哈一笑，说：“老婆永远是对的，如果老婆犯错了，那就参考第一条！”
于是，从车后排座位传来一阵阵鄙视的笑声……
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