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整治网约车市场乱象 促进行业健康可持续发展

整治网约车市场乱象 促进行业健康可持续发展

作者: 凤凰新城 | 来源:发表于2018-06-25 08:39 被阅读0次

    21日晚7时,夜幕还未降临,20多名联合执法人员在临沂市区陶然路与沂蒙路交会火车站广场入口处集合完毕,开展对网约车、出租车的突击检查行动。

      检查刚刚开始5分钟,火车站西侧入口处,一辆白色的小型轿车就引起了执法人员的注意。执法人员随即上前拦住,并向轿车驾驶员出示了执法证件进行检查。果然,该辆轿车为网约车,驾驶员为“快车”司机,通过打车软件接单,车内拉载1名乘客,从罗庄行驶到火车站,车费共计25.73元。

    当执法人员要求出示网约车营运需要办理的《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》等相关证件时,该轿车驾驶员表示自己并未办理过。随后,执法人员依法对该车辆采取了暂时扣押的行政强制措施。

    6月21日,记者从市交通运输局了解到,《临沂市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》自今年1月1日正式实施以来,目前全市共有7家网约车平台获得《网络预约出租汽车经营许可证》,分别是首汽约车、万顺叫车、斑马快跑、呼我出行、天津路网、北京东方车云、蓝海科技。其中万顺叫车在各大网约车平台中率先实现了“三证合一”,保障乘客出行安全。

    执法人员开展对网约车、出租车的突击检查行动,是对公共交通出行乱象的整治,也是落实保障乘客安全出行的措施。而网约车在合法合规经营的同时也要创新监管机制和监管方式,提高监管效能,优化服务水平,鼓励真正的创新发展,营造市场公平竞争环境,促进新业态新模式健康发展。主管部门要加强市场监管,不断完善市场竞争规则,反对垄断和不正当竞争,切实维护好消费者的合法权益,为人民和社会提供出行服务的实体经济。

    2016年网约车新政开始实施,从网约车行业健康发展的角度来说,新政的实施,让网约车企业疯狂补贴、无序竞争的局面逐渐结束,企业开始关注服务提升、合法合规经营。虽然网约车还没有找到清晰的盈利模式,但是网约车市场已经逐渐从野蛮生长回归理性发展。网约车平台的商业模式,决定了需要吸引大量的司机提供服务,提高自己的运营利润。在不断的扩张业务的同时,也必须承担随之而来的管理成本。而多地出租车市场仍处于混战后的休整期,无论是从业稳定还是城市发展角度来看,网约车都需要建立规范,避免空心化监管,而如何建立规范、合法合规经营将是一个永恒的课题。

    网约车的出现打破了出租车的特许经营和行业垄断,让大量拥有汽车的人进入客运领域,分享资源。网约车要遵循市场规则,要通过完善相关法律和法规,鼓励不同平台之间的公平竞争,不断提升平台的透明性、公开性和公正性。合法合规经营永远是网约车企业避免不了的话题,只有在法律法规正确的引领下发展,才能使网约车行业持续发展,不被社会所淘汰。

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