卜中国有着悠久的造车历史，远古时期夏朝工匠奚仲发明了马车，被认为是造车鼻祖。但是后来我们落后了，欧洲人发明了蒸汽机，发明了汽车，并在清末民国时期传入我国。
新中国成立后，一汽生产了‘’解放＂和‘’红旗‘’，改革开放后合资汽车如雨后春笋，到如今合资的国产的遍地开花，喜的是汽车进入寻常百姓家，给人们生活带来了方便，忧的是路上车辆如过江之鲫，出行常遇拥堵。今天咱不说这个，说一下有关汽车制造方面的事。
如今汽车市场上受青睐的是合资车进口车，国产车虽然进步不小，但受欢迎的程度还远远不够，不怨人们崇洋媚外，国产车在外观特别质量方面还有待提高。
先说外观，包括车的标志和造型，可以说是众多厂家一直在模仿，至今未超越。你到街上看一下那些车标，多能在日系欧美系上找到它们的影子，外形上也是如此。有的从外形到车标乃至车上的拼音组合模仿得维妙维肖，远处一看，活脱脱就是某款洋车。给车起名字吧，即使起得不如奔驰宝马贴切传神，但也得听上去顺耳或有丰富内涵吧？但恰恰不是。也有想创新的，但有的创新也实在让人难以苟同，如有一款车，起了个三个字的名字，在胶东半岛等地就是一句骂人话的谐音。有的车标用汉字，可能创意是想用我国几个曾经辉煌繁荣过的朝代来命名，但这也是姓氏，如果是其它姓的人，他会很乐意买车标上写着不是自已姓的车不？
当然，起名再好，外形再好，如果质量不好肯定也没有市场。目前，许多国产车质量有上升，但在耐用、故障率低方面仍是与进口车和合资车有距离的。如果我们的国产车质量接近或超过了进口和合资车且价格低于或略低于它们，连外国人也争相购买，相信国人不会再去购买进口车合资车。这些年彩电、手机的发展就是证明。
爱家爱国，支持国货，关键是国货要争气，质量要上乘。愿国产车像高铁一样在中华大地乃至地球村里纵横驰骋，让我们的自豪感因车而生。
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