一个省的状元是怎么练就而成？他需要付出比常人高出双倍甚至十倍的努力，那么十个省或者二十个省的省状元呢？意味着他需要适应不同地区，不同标准的考验，并且成功打败那些本地王者，这似乎是一个不可能完成的任务。而不久前长城皮卡就真的荣获了"25省状元"称号，2月份长城皮卡在全国共计25个省，都实现了市场占有率排名第一。
风骏7后来居上 稳居亚军
虽然长城皮卡在国内的实力一直都是不容置疑的，截止2018年末，长城皮卡已经连续二十一年保持国内销量第一了，但是每个地方由于地域差异，需求也会大不一样，所以长城皮卡能够同时称霸25个省，不得不让人惊讶！根据2月皮卡的销量排行榜我们可以看出，除了风骏5一如既往的销量冲顶，刚上市的风骏7继一月份之后再次稳坐第二。
风骏7定义全新皮卡
对于熟悉皮卡的人而言，风骏5的实力大家都明了，第一也是必然。那么风骏7又是凭什么一推出就引来用户的追捧呢？长城皮卡的风骏7不同于以往的任何皮卡，应该叫它皮卡plus，是长城皮卡基于不断变化的市场环境，重新考量皮卡的应用场景所打造而来的产品。因此它几乎由内而外都展现出了皮卡的另一种与众不同的魅力。
我们对于皮卡的印象是什么？简单、硬派、能拉货。而风骏7给人的印象则是时尚、多功能、舒适、智能。
以往很多人不把皮卡作为家用车的选择，原因之一就是觉得皮卡的内饰过于粗糙，舒适度不够。而风骏7颠覆传统，它的内饰不像传统皮卡，反而更趋向于SUV的设计风格，整体色调为黑色和棕色相结合。碳纤设计的中控面板以及方向盘区域均采用镀铬亮条装饰非常具有时尚感，加上悬浮式的中控大屏，整车满满的科技时尚风。
高级的智能配置
当然悬浮式的中控大屏可不是只是好看那么简单，它具备更智能的联网功能，其中一项语音操控堪称最大惊喜。比如车主突然想听《沙漠骆驼》不必分心用手主动去查找播放，而是可以直接语音告诉导航播放就OK了，简单又方便，甚至要比目前很多乘用车还要高级！这也是皮卡更加全能化的一个象征，家用商用两不误！
而除了这些惊喜外，长城皮卡的基础配置几乎从来没让人失望过，2.0T的动力、倒车影像+定速巡航以及电子车身稳定系统、上坡辅助、刹车辅助、胎压监测还有四驱功能统统配备齐全。
价格方面风骏7也依然走的是平民路线，起售价9.58万元，性价比十足。因此也就不难理解为什么风骏7能够短时间内就成功把其他品牌挤下排行榜，而且随着皮卡逐步走向乘用化，风骏7的现代化设计也会是未来所有皮卡的重要发展走向。
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