博弈起作用有个前提：博弈结果关系双方切身利益。因为对于没有厉害关系的博弈，人们是不感冒的，这就是为什么打牌娱乐的时候要以金钱或物品作为筹码。如果输了不会损失利益，赢了也得不到额外收益，那输赢就无所谓，博弈也就失效。
如果一方知道另一方的策略，相当于斗地主游戏中A知道B的底牌。虽然对于B来说还是完全博弈，因为他不知道对方知道他的底牌，但对于A来说则是不完全博弈。他只需针对B的策略制定对策就能稳赢，这种情况就是不完全博弈。
如果双方都知道彼此的策略，相当于A、B都偷看了对方的底牌。在这种情况下，博弈双方进入混合博弈模式。
混合博弈在现实中最常见的运用是挤公交车。大家都知道上下班高峰期间挤公交车的人特别多，有时可能等好几趟都挤不上，只能在那干耗着，既影响心情又浪费时间。既然这样，人们为什么不错峰出行呢?比如说比别人早半个小时出门，晚半个小时回家，这样就错开了上下班高峰了，也就不用浪费时间干等。
最初用这个策略的人，他们成功地避开了上下班高峰，既节约了时间，又避免堵得糟心。在这个时候，他们是博弈的收益者，所以他们有持续实施这个博弈策略的动力。后来人们知道了这些人的策略，也开始错峰出行。当错峰出行的人超过出行总人数的50％，错峰出行的策略就不但不能为人们提供收益，反而变成了损失。因为那些不错峰出行的人反而比错峰出行的人更不堵，而且还不用早出晚归。慢慢的，这种策略就失效了。由于人们节约出行时间的需求还在，于是人们进入到混合博弈的状态。
在混合博弈里，博弈者不仅要考虑只有自己时候的最优解，还要根据对手的最优解来修正自己的最优解。比如说A猜测B的策略是早半小时出门，于是他就选择正常时间出门；B猜测A以为B要早半小时出门，于是B就选择不提前出门。于是A、B同一时间出门，结果自然是又挤又堵。在这种情况下，A、B都觉得自己的策略不再有效，但又无法有效地修正自己的策略，于是不再使用这种策略。所以，公交车又回复到A、B使用策略之前的状态。
如果A或者B想要在混合博弈中赢面更大，最好的方式就是完全随机，让别人猜不出规律。
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