加氢催化剂的金属含量和金属分散

加氢催化剂的金属含量和金属分散

1.载体的表面性质

表面物理和表面化学研究已经证明，从分子或原子水平上看，固体(包括晶态物质和无定形物质)表面是不均匀、粗糙不平的，可能存在3类配位数不同因而表面能差异很大的中心，即配位数最低因而表面能最高的折皱位中心Sk、配位数最高而表面能最低的平台位中心St和配位数及表面能均处于两者之间的阶梯位中心Ss一。形象地说，固体表面和地球表面在形貌(Morphology)上有着许多相似之处。地球上有高山、平原，还有峡谷，如雅鲁藏布江大峡谷、科罗拉多大峡谷：。当然，不同表面能的中心必然具有不同的化学活泼性。

2金属一载体之间的相互作用

负载型催化剂包括两部分：金属和载体。金属通过与载体表面的中心发生相互作用(MSI)，生成表面化合物，即“金属载体之间相瓦作用复合物”(MSIC)而分散(“锚定”)到载体表面上。Yamagata等证明，MoO2的单层分散量与Al2O3表面的OH的数目有关。显然，金属载体之间存在相互作用(MSIC)是许多金属能够在载体表面上“自动地分散开来”的根本原因。在加氢处理催化剂的研究中，MSI起着关键的作用。它会影响到金属的分散、催化剂的形貌、金属的还原性能，往往极大地影响着催化剂的活性和选择性。