以前有位同事跟我上下班顺路，我们约定轮番开车来接送彼此，起初一切都很和谐，而后来的发展则印证了言多必失的道理有多么正确。
同事跟我开车的风格截然相反，我是那种开车很规矩的人，而他则是以见缝插针的方式来提升行驶效率，为此，同事总是跟我说，像我这样开车的人，才是导致道路拥堵的罪魁祸首。
我很不解，问他何出此言。
他用教育孩子的口吻告诉我，当你学会开车的那一刻起，你就必须要不断的磨练自己的技术，而在这个过程中，提升效率是你磨练技术的唯一成果，
而提升效率在他看来就是尽可能的让自己开的快一点，只要有机会就加塞，按照他的理论来讲，反正大家谁都不认识谁，何必跟别人客气呢？
我对这个观点没有表示赞同，而他则是滔滔不绝的讲述他的“战果”，
但是在我看来，他的战果，
对我而言则是颇为有趣的笑料。
同事的这些所谓战果，用他的话说是屡败屡战之后的总结。
有一次他跟我说，他在开车的时候加塞失误导致跟前车碰撞，最后交警来处理判定是他的责任，为此他伤心难过好一阵子，痛定思痛，他决心改变自己。
我说，你是决定以后守规矩好好开车了吗？
他说，你这么想，说明你很幼稚。
为此同事耐着性子开始解释，他觉得这次加塞失败，归根究底并不是别人的问题，而是自己的问题，
但是问题是什么，这很重要。
他一开始觉得是自己的驾驶习惯不好，但后来他通过痛定思痛之后发现，并不是这样，
如果自己的加塞技术足够好，那么不仅自己可以成功加塞，还能够让自己和前车免受车辆碰撞的伤害，因为在他看来，他开车的最高优先级，是提升效率，
这点是不能变的，万万不能变的。
所以，基于这个不可变的前提下，他认为是自己的驾驶技术不够成熟。
然后我就问他，那假如你的驾驶技术能保证你不追尾前车，但你后面的车因为你的加塞而撞到你，那怎么办？
他用很不屑的口吻指点我的错误：那是他的错，跟我有什么关系？
我又问他，你开车加塞这个行为属于危险驾驶，即便你所谓的驾驶技术很好，这种行为的危害性是显而易见的，为何要让自己冒险去做一件出了问题得不偿失的事情呢？
他还是那副“觉得我什么都不明白”的态度对我进行说教，他认为只要自己技术好就可以，把危险降低到零，一切都没问题，
反而他认为，是我这种看似守规矩的人耽误了他的时间，而像我这样的人太多了，所以才会造成道路拥堵。
听罢这番言论，我便敷衍两句结束对话，至此之后，对方因为我开车太慢为由谢绝与我同行。
为此，我倒是觉得挺好。
因为每当我看到他那辆因为许许多多不知名的剐蹭和碰撞的车子停在我面前的时候，我多少还是很担心“下一次的幸运”是否会降临到我的头上，对于我的顾虑，同事的说法就是，
爱笑的男孩，运气不会太差。
不巧的是，我既没有男孩那看待问题过于天真的心态，
也不想通过自我安慰，来强行让自己的脸上充斥着莫名其妙的笑容。
我不是男孩，也不爱笑，
但是我的运气好不好，相比于之后同事因危险驾驶导致出车祸的事实来看，
我的运气，似乎一直不差。
在我学车的时候，我的教练员是一个性格沉稳的老司机，
他跟我说，只要开车上了路，一切稳为主，
任何冲动的行为都有可能受到惩罚，尤其是在路上，惩罚会显得格外严厉。
教练员说，开车这件事，永远有人觉得你太慢，哪怕你油门踩到底，他们还是会笑你不会开车。
因为在这些人看来，开的快，开的急，是他们的本事。
但事实上，这样的人总会遇到这样那样的危险，也许好运能让他们化险为夷，但他们只会把这种幸运当成是自己技术成熟的标志，
直到有一天，惹来大麻烦。
后来我自己开车，见识过很多的交通事故，经历过很多“车与人的博弈”之后也渐渐认同了这个观点，
有些人在玩火，在没出事的时候，他们认为自己可以掌握最危险的游戏，
出了事之后呢？
说什么都晚了。
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