之前我没写过科技文章，但是星链是一直想写的内容。马斯克，被称为现实版“钢铁侠”，运营的都是些高端前沿的项目。很欣赏他，不是因为他是一个成功的商人，而是他的很多理念。比如马斯克是非常重视第一原则性思考的企业家。对于产品近似于ocd式（强迫症，感觉乔帮主也有）的追求。这种人有一种魔力，让人不自觉想膜拜他，他们能在精神方面能引领凡人，教主的感觉。
什么是第一性原理思维？即抓住核心本质的思考方式，这也是我最近在训练的思考方式。
第一性原理又称“第一原理”，英文更好理解，叫First Principle。其实是古希腊哲学家亚里士多德提出的一个哲学术语，他认为每个系统中存在一个最基本的命题，它不能被违背或删除。第一个原则是不能从任何其他原则推导出的原则。第一性原理是决定事物的最本质的的不变法则。关于马斯克如何应用第一性原理于自己的项目中，大家可以进行延伸阅读，这里不再赘述。
什么是星链？
starLink是SpaceX公司的近地轨道通信卫星星座计划，提供覆盖全球的高速互联网接入服务。单颗星链卫星的重量约227千克，总共预计发射4.2w颗卫星覆盖全球，目前在轨的达到422颗，每颗卫星类似路由器，卫星像办公桌一样大。
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全球高速互联网接入
由于其性能远远超过了传统的卫星互联网，而且是一个不受地面基础设施限制的全球网络，Starlink将向那些不可靠、昂贵或完全无法访问的地点提供高速宽带互联网。
Starlink的目标是2020年在美国北部和加拿大提供服务，到2021年迅速扩展到接近全球人口覆盖的地区。
马斯克是否是第一个做这件事情的人？
不是。1991年有一个铱星计划，可以说是卫星互联网的壮烈先驱。“铱星”计划基于摩托内部工程师们的一个恢弘构想：搭建一个低轨道卫星网络，覆盖包括南北极及各大海域的整个地球，使人类在地球上任何“能见到天空的地方”都可以进行无缝隙的永不中断的通信联络，打造“真正意义上的全球通“。
“铱星”1991年正式立项，摩托罗拉花在铱星项目技术与商业可行性论证上的时间仅仅1年——从1987年底到1988年底，1989年秋，老高尔文便在公司内部宣布将上马铱星。1990年初，摩托成立了由20名精英组成的铱星项目团队。摩托罗拉原本预计到2000年铱星收入将达到26亿美元，但1999年第一季度，铱星亏损已达5.05亿美元。2000年3月，美国联邦破产法院宣布，背负40多亿美元债务的铱星公司破产，留下一堆至今还没有结果的财务官司和66颗在太空游荡的美丽卫星。铱星计划就这样结束了。
另外，有了前车之鉴后，谷歌不敢乱放卫星，选择在高空部署一个个热气球，为人们提供WiFi网络。Facebook的脑洞更大，为了加强偏远地区的网络覆盖，计划在天空中部署10000架通信无人机，环绕地球飞行，将网络热点覆盖到每个地区。 低轨卫星，还有很多其他公司在做，全球目前有28个星座计划产生。
铱星计划失败的原因是什么？
铱星却是不折不扣的“在错误时间认准错误市场投入的错误产品”。其根源正在于，以技术而非市场驱动的摩托过度为“工程师文化”主导，没有学会从用户和市场需求的角度来反求技术战略，而是习惯于从技术蓝图出发去勾画市场。当它在技术判断上出现重大偏差时，遭到市场的惩罚也就不奇怪了。虽然失败，但是铱星计划推进了天地一体化信息基础设施的探索，同时提供了美国在该技术领域的储备。
如何绕开铱星的坑呢？
降成本，星链卫星小，火箭可回收，开发在之前的技术上迭代。
提升产品质量。wifi中转接收信号，不用像之前一样用砖头。4.2万颗，卫星之间可以通讯，延时低，覆盖广。
找准定位。恶劣环境，地广人稀，海洋与极地，骨干网络。
结合马斯克生态，打组合拳，建立车联网和卫星物联网架构。围绕特斯拉汽车，打造类似苹果生态链，进行服务收费。
我觉得星链挑战还是很大的，一方面，技术迭代太快，很多卫星一发射上去就面临淘汰，又要重发；再就是，低轨道卫星是个重资产生意，盈利周期非常长。搞不好也像铱星一样，所以目前美国军方把很多赚钱的项目给spacex来做，背后也在不停输血。
马斯克的星链计划是不是让5g技术落伍？
很多人常常将星链与5g进行比较，觉得星链计划是华为5g的劲敌，甚至认为川普对华为的抵制，跟星链计划有关。
星链的使用场景和5g还是有区别。接收星链卫星信号，需要在建筑物外面放一个像锅一样的接收天线，或者wifi接收设备进行中转。5g主要通过光纤传输信号，基站收发信号，短距离网络传输效率高，以后大部人人还是会用5g的。
在室内卫星通信网络信号会有很大衰减，但是最农村沙漠海洋，不可能建很多5g基站。星链等低轨道互联网，是来配合5g的，不是颠覆5g的。星链提供的服务是有局限性的，星链和5g是个互相弥补的关系，类似wifi和蓝牙，近用蓝牙，远就wifi，所以比较没有意义。
星链的目标市场是哪些？
网上有说法，说星链覆盖的人群不超过北京朝阳区人口数。如上文所说，以后大部分人还是会用5g，对于通信系统不足的地区，物联网，全球骨干网，车联网，专网，这些才是星链的目标市场。并不是给我们普通人刷微博的。
星链痛点：千兆网络铺设光纤其实很贵的，由于在城市，人口密度大，分摊就便宜了，但是最美国加拿大，非洲，南北极，海洋上面光纤还是很贵的。所以星链的定位是全球市场。更不是个人市场，仅仅航海航空，卫星互联网产业，就至少有150亿美元的市场规模。美国农村上网规模就有30亿美金。我国4g普及还可以，是因为我国的基建比较强，但是放眼全球，很多地方3g都没有普及。所以他们的目标市场是这些地广人稀的地区。
还有一块市场，是骨干网络。骨干网（Backbone Network）是用来连接多个区域或地区的高速网络。每个骨干网中至少有一个和其他骨干网进行互联互通的连接点。不同的网络供应商都拥有自己的骨干网，用以连接其位于不同区域的网络。比如跨洲光缆，跨太平洋光缆或者建设本地数据中心等方式，铺设光缆成本巨大，跨太平洋海底光缆成本超过300亿美元，星链就有很大的价格优势。
星链能否赚钱？
星链可以提高盈利的方法：
星链服务收费。星链目前发布的服务收费，星链网关100美金-300美金，服务费80美金一个月，折合人民币560一个月，对比5g还是不便宜。
spacex拼多多卫星发射降低成本。目前猎鹰9号火箭还可以进行回收。
结合特斯拉，建立车联网和卫星互联网系统架构，可以搭建特斯拉生态环境（如同苹果生态圈，苹果全家桶），从特斯拉周边或者特斯拉延伸的服务中创造利润。
美国军方和NASA对他们的支持。
可能还有一些我没有顾到的盈利方式，虽然看似比较乐观，但是能否打通这么多样化的市场，到真正用人民币投票的时候，大家会不会买账，还是得看最后的结果。
starlink有哪些其他影响？
starLink可能会发射12000至42000颗小卫星，以根据需求和性能将网络建设到最终状态。这么多卫星，会透支近地轨道资源，给航天器和其他卫星带来高度危险
太空中密密麻麻的卫星，遮挡天文观测，带来大量太空垃圾。
星链网络纳入美军安全计划，空天互联网陆军设备管理应用逐步合并到美国军用卫星体系中去，比如当年GPS，欢迎民用，但是最重要的是要做军用 。美国强大，其他国家就要遭殃。
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保持空间清洁
Starlink在轨道上碎片缓减方面处于领先地位，达到或超过了所有监管和行业标准。
在寿命结束后，这些卫星将利用其机载推进系统在几个月内脱离轨道。在推进系统无法运行的情况下，卫星将在1-5年内在地球大气层中焚毁，这比在高海拔地区需要的数百年或数千年要短得多。
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我国是否需要加大低轨卫星的投入？现在我国处于什么阶段？
需要，而且我们正在这样做。我国也将中国卫星互联网纳入基建计划，未来出于安全考虑，中国可能不会接受starLink的wifi服务。我国也在积极布局低轨道卫星，由大型国企主导的两个低轨道卫星，航天科技的“鸿雁计划”，航天科工的“虹云工程“都将于2022年和2023年前后建成，越来越多的科学家认为，随着卫星设计，制造，发射技术的进步，虽然低轨道卫星技术还出于探索阶段，但是肯定将是未来卫星通信的发展方向之一。
另一方面，美国spacex和一网等公司达成共识，认为在保证星链安全的前提下，低轨道卫星大概能容纳5w颗卫星，星链本来打算发射1.2万颗，后来立马又申请了3万颗，总规划达到4.2万颗。加上一网和亚马逊申请的4000多颗，总共数量就卡在5w颗左右。所以意味着，我们确实要抓紧了。轨道资源是一个先到先得的稀缺资源。
以上，完。关于星链，真的是我出于好奇，去了解，看了很多资料以后，整理出来这篇文章，有其他想法的可以与我沟通交流。
另附上回形针出的关于北斗的视频，可以作为延伸阅读。
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