中老铁路琅勃拉邦湄公河特大桥主桥最后一个承台当地时间10日深夜顺利浇筑完成，这标志着中老铁路跨湄公河的两座特大桥主桥基础施工全面完成。
中老铁路老挝段全长约427公里，“沿线80%为山地和高原。湄公河是老挝境内最大的河流，流经老挝西部地区长达1900公里，新建铁路两跨该河。”“全线主要的节点性工程为两座特大桥和8条隧道。其中湄公河1号特大桥桥长1220米，湄公河2号特大桥桥长1436米。”由以此可见中老铁路老挝段虽不长可建设难度不可谓不大。
“山同脉，水同源”，从地理环境上看，中南半岛与中国紧密相连，横断山脉向南延续，伊洛瓦底江、萨尔温江、湄公河、红河由中国自北向南，汹涌奔腾，流经整个东南半岛，有着“共饮一江水”的浓厚自然渊源。古往今来，中华文化也与半岛各国文化密切交流，这里更是古丝绸之路西南通道的重要组成部分，一直以来是中国走向世界的重要通道。如今，这里依然有许多华人华侨为当地社会经济发展努力拼搏。事实证明，中国与中南半岛各国血脉相连，是未来发展的命运共同体，更是共筑人类梦想的亲密伙伴。
如今，一条北连中国，南至万象与泰国廊开相连的中老铁路正在加紧建设，一条现代化的经济动脉正在解锁 “陆锁国”。还未通车已经对当地的工程建设、建材供应、电力、农牧业、服务业、物流等产业起到了十分明显的拉动作用，直接、间接为老挝人民创造了许多就业机会，“一带一路”倡议所倡导的民心相通作用凸显。中老铁路将促进两国在物流、投资、贸易和旅游等方面的合作。这是中老双方都有的共识。
尽管语言不通、建设施工难度大，但共同的期盼、彼此的信任以及事业的感召，使他们焕发出精彩夺目的光芒。仰望星空，他们对事业充满着热情和敬意，家难舍情难分，但梦想和责任鼓舞着他们一路前行;脚踏实地，他们对工作一丝不苟任劳任怨，事难做困难多，但敬业和实力力助他们劈荆斩刺。这一刻，他们是最亲密的战友，他们是中老两国的友谊使者。
中老铁路铁路建成后，将会有力改善老挝物价偏高的现状，特别是对于改善北部偏远地区人民生活水平，具有实实在在的推动作用。未来老挝人民可以乘坐火车出行，货物也能通过铁路运抵偏远地区，人民的生活水平一定会得到改善。
中老铁路是泛亚铁路的一部分，是中国“一带一路”走出去的成功典范，现如今中国铁路早已成为国家的名片之一。
中国与世界分享中国高铁带来的速度、激情与梦想，我们期待更多的“中老铁路”项目启动，中国高铁走向世界的步伐必将越发快速、稳健。
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