随着中国经济的快速增长，中国豪华汽车的购车群体也渐渐壮大起来，近年来以"轻奢入门"车型最受欢迎。消费者在选择这一类别的车型时，质价比就变成他们衡量车是否能够购买的标准，简单来说就是价位相同的情况下，哪款车能实现价值最大化。
今天4月份北京车展上市的C级豪华SUV DS7正是凭借超高质价比，一经上市就供不应求，广受消费者好评，其顶配歌剧院版更是出现一度脱销的情况，购车需要排队预约。现如今DS7在中高配热销的情况下，其35THP动力的巴士底广场版和帕西版近日已到店，官方指导价20.89万起，质价比是否厚道不可知，但是DS7的车身做工厚道是倒是有目共睹的。
DS7的车身用料特高强度钢（20.1%），超高强度钢（32%）和高强度钢（27.6%）的总使用比例占到车身钢材的79.7%，"hot-gluing"热熔焊接技术（长度整车达到22米）的使用，使车身重量不增加的情况下硬度增加了30％，并在E-NCAP评级中摘得满星。DS7全车采用激光焊接，自动化率达到98%，此项工艺可以将车身强度提高30％，并降低车内噪音。
除了车身DS7内饰做工同样厚道，歌剧院版配以顶级NAPPA真皮包覆辅以高级时装的珍珠缝线，表链式多 点空压按摩通风座椅，其中的Napa皮是德国进口和奔驰S同级，且是Lv设计总监设计。这样的用料和工艺，加上DS7的价格这样的厚道显然易见。
DS的魔毯悬架技术是DS的专利，目前劳斯莱斯也在用，现在用在DS7上，虽然达不到那种级别，但是绝对超过宝马5系奔驰E系悬架技术。剩下的夜视功能，DS领航等等诸如此类的黑科技在此不多赘述，网上有很多测评和资料可以查到，DS7质价比厚道不厚道，试驾之后，品鉴之后才有定论。
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