最近有网友问宝沃BX7这款车怎么样？宝沃这个品牌虽然停了几十年，但宝沃的文化依然存在，在Borgward破产20年后，遍布全球的爱好者自发成立了Borgward的全球俱乐部。这也是汽车史上唯一一个在破产后才出现的俱乐部，如果在欧洲依然还有15个Borgward俱乐部，在阿根廷、澳大利亚、美国和南非也拥有多家民间俱乐部，所有俱乐部会员超过2000人。宝沃的影响力可见一斑，同时宝沃在当时可以说要比宝马还要屌，既然在国外还有这么高的威望，为什么跑到北汽车这些就变了样了呢？
我觉得宝沃是一个被北汽车福田玩坏了的品牌，首先北汽福田的不诚实、不靠普的肆意夸大让不少车友失去了对它的信任，同时这也给不少媒体人以抨击的口食，当然今天也给大家来聊聊这款车到底有没有别人说的那么不堪。
从外观来看宝沃车型还是不错的，中网之中的车标确实引人注目，有些宝马的感觉。当然了打着国民豪车的旗子，要是外观再不过关，真的就没有办法卖了。看这尾部是不是有点卡宴的影子。
在内饰上宝沃BX7还是以黑色为主，在中控上采用了大尺寸的液晶屏，在整体的设计虽然算不上有多么突出，但可以看的出来工艺还是过的去的，不过在低配中也是只仿皮座椅，多功能方向盘也不是真皮的，中规中矩的仪表盘虽然没有独到之后，但还是主流形式。
在配置上基本以20万，24万为基准划分，20万以下为3安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、后驻车雷达、上坡辅助、自动驻车。20万-24万增加了胎压检测、并线辅助、倒车影像、定速巡航。24万以上可扩展到5安全气囊、夜视系统、前后驻车雷达、全景摄像头、陡坡缓降等，而且在座椅的配置上也更加丰富。
宝沃BX7搭载了一台代号4G20TI1的2.0L涡轮增压发动机，最大功率为165kW(224PS)/5500rp。最大扭矩为300Nm/1500-5500rpm，与之搭配的是6速手自一体变速箱。
宝沃车型在价格上可以说是要赶宝马追奔驰，宝沃从前确实是德国出口的60%，宝马、奔驰都要看它的脸色过日子，当时宝沃技术确实一流。但如今已经时过境迁，宝沃德国的技术研究部，到底研究的是50年前的技术还是现在的技术。不论从那个方面讲，这都是一款断了传承的品牌。来到中国之后它和MG差不多，只不过一种是百分百收购，一种是注资复活。
最辉煌时期的MG相比宝沃也不会差到那去，再看看从意大利买回来的斯威SUV，虽然方式不同，但结果都是一样，利用一种品牌效。再看它们的价格，MG与斯威SUV最高配也就在10万左右，再宝沃以17万为开头。
更何它还况除了车标之外基本是国产，当然这并不是问题，问题还是价格和质量，如今宝沃不仅面临销售欺诈问题而且还有产品质量问题，最多的还是发动机问题。可见宝沃这个品牌算是要被福田汽车给玩坏了，近期看到也在降价了，幅度达5万，个人感觉这优惠幅度有点小了，看现在这种形式，优惠10万也比MG贵。
说在最后：车型有些问题是正常的，至今没有见过那家车企有哪一款车没有出过问题的，但被指认欺诈消费者的少见。再来说说这款车能不能买，建议土豪随便。想要性价比还是考虑别的吧。
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