前言
这一次我们走得不远，走得也不快也不多。
一个20多岁的女子，一个30多岁的女子，和三个60多岁的女子，
女子会的组成是忘年的，只要开心便好。
“不要太累就好。”
这一句话是整个行程设定的主题。
秋虽已末，叶还红，
泡泡温泉，吸吸氧，在没有什么旅人的电车上摇摇晃晃。
行程
11月17日（六）到达 住宿 锦系町
11月18日（日）住宿 川治温泉
11月19日（一）龙王峡，鬼怒川吊桥 住宿 川治温泉
11月20日（二）日光东照宫 住宿 浅草
11月21日（三）表参道 住宿 浅草
11月22日（四）箱根神社 芦之湖海盗船 住宿 芦之湖畔
11月23日（五）箱根电车，登山缆车，缆车，大涌谷 住宿 秋叶原
11月24日（六）银座 住宿 上野
11月25日（日）返回
不一样的开始
上次她们四个人来都是跟着旅行团来的，
从机场开始就由大巴拉着去往一个一个地方，
不知道经过了哪里，走了多长多远的路。
这一次从成田机场，给西瓜卡充上值，
带着她们拉着行李坐上了JR线，
第一天晚上的酒店就订在锦系町公园的旁边，
机场出来的JR可以直达锦系町车站。
天气分外好的一天，从机场出来，穿过千叶县，
不高的楼，不多的人，电车就是一路走着，
电车上放学上下车的学生们，
一个人带着两个孩子的年轻妈妈……
真实的日本呈现在眼前。
锦系町距离天空树只有一站，交通便利，
也是转车去千叶的一个主要车站。
第二天安排了去的川治温泉，
就在东武天空树站出发。
不拥挤的电车，彩色的山林
日光去过两次，都是秋季，
去的也都是日光市和奥日光方向，
因为地理原因，日光的秋季很长，
从10月初奥日光的秋，到11月中鬼怒川，川治的秋。
奥日光参考：
去鬼怒川，川治方向还是第一次。
坐直达鬼怒川温泉的特急当然也是第一次。
五个人两箱行李，坐上电车差不多已经中午了。
直达川治的电车很少，
错过了就只能到鬼怒川温泉去转车。
在电车上，五人都已经饿得不行。
到达鬼怒川温泉的时候，
决定出站先找地方吃饱了再继续转车去川治。
车站正对面一家特产店，楼上就是食处，
楼下寄放了行李，就上楼了。
一人一碗豆皮拉面，
豆皮是日光的特产之一，
直到回去那天，还一直念着味道很佳。
从鬼怒川到川治的电车，虽然只有短短几站，
慢车的话都要在新藤原站下车跳上对面停着的车上。
车过两站还会换一个交通公司，
车掌会过来查一次票，
在每张票上盖一个印章。
被电车外面的风景吸引，
不小心坐过了车站，
只觉得穿过了好长好长的隧道，
最后电车也停在隧道里。
从汤西川温泉站的站台上望出去，
红色的架桥外红红黄黄的秋色。
查了下时刻表，相反方向的电车10几分钟后会来，
但是是特急的电车。
“先坐上再说吧，如果有人问，我来说明。”
五个人还是坐上了特急，在通道上站了一站。
虽然一波三折，转了好几趟电车，
还是平安的到达了川治汤元。
车站只有一位和蔼可亲的大姐，
下车时告诉我们有电梯。
出口处拿着五张车票向她解释，
坐过了一站又回头，所以从那特急上下来了，
问她是否需要补票加钱，
她说不用。
我们一行便欢喜地拖着行李出了车站。
只有秋色，没有行人的车站。
这家半山腰的酒店被这个连锁酒店收购。
在上次去新泻的时候，住过这个LIVEMAX的商务酒店，
WIFI是特别值得称赞的。
只是在许多方面就减少了服务，
比如，夜晚的铺床是由自己来铺，餐厅也以自助餐为主等等。
日式的服务减少，更为现代化的服务增加。
这或许也是日式旅馆的未来的一种形态。
以后那种传统的日式旅馆可能会越来越少，
经营起来不易，住宿费用不低，
比起文化，追求廉价的人是大多数。
随着已经开始零落的山头，
秋色虽然还浓，冬意却已经渐渐袭来。
山里的天总是黑的很快。
这里就是我们这两天的地据点，
泡泡温泉，泡去旅程的疲倦，
不是常常泡温泉的人似乎都特别有效果，
年轻的说一泡全身的酸痛都没了，
年长的说温泉真是太舒服了，全身都舒爽了许多。
我说：“所以才要带你们来泡温泉呀。”
龙王峡，深呼吸秋末的氧气
第二天清晨，还是在这个小小的车站，
站口买了车票，去龙王峡走走。
阳光照在站台上，一面的山上秋色还好，
另一面山上已经没剩下多少叶了。
坐着昨日来时的两节电车，
红色绒布的车座，让人觉得特别有旅行的味道。
像是坐在观光电车上，一直坐着，一直看窗外的风景就好。
车窗外的背景是漫山的彩色，
天空蓝得像是假的一般。
龙王峡是一条火山喷发后形成的长长的峡谷，
如果有时间和体力，可以步行整个峡谷，
往返大约需要4－5个小时左右。
中途会有一个可以折返的出口，
单是这半个路程可能也要花掉2－3个小时。
我们只走了一些，累了便不走了，就是自由行的真谛。
喜欢爬山的朋友可以参考一下路线，
根据自己的能力选择一下步行的距离。
春夏秋季都比较适合，冬季有雪太过危险。
早上早些开始步行，带上足够的干粮，
天黑之前到达车站为佳。
五龙王神社是最初到达的高点。
从神社可以望见虹见桥。
站在虹见桥上左右不知延伸到何处的峡谷，
蓝天在远方，两岸开始入冬的树林，
峡间流淌着的碧绿的水。
鬼怒川温泉，将尽的秋色
五个人在龙王峡车站外晒着太阳，
电车班次很少，坐特急又特别的贵，
于是打了个电话叫了两辆出租车，
一路看着风景去鬼怒川温泉。
“天气真好呢，秋色好美。”
司机说：“是啊，不过马上就要结束了。”
其实一夜醒来，发觉山头已经空了许多，
只是这一句话，似乎宣告了秋天的结束，
不觉突然有了些感伤。
前一天路过车站，只是吃了顿饭就离开了。
鬼怒川上的大吊桥此时的秋色依然很值得期待。
穿过吊桥，顺路上山，在半山处有个展望台，
台上有一个结缘钟，
从山上瞭望山下鬼怒川及河两岸的风景，
被秋色包裹着的一处秘境。
两岸多是旅馆酒店，
专程来这里泡一下温泉的人也有许多。
车站口就有一个大大的足汤，总是有许多人围着泡脚。
看着落叶满地，
正如出租车司机所说，这秋色也要尽了。
又泡了一夜温泉。
第三天坐上同样的电车，去往日光。
世界遗产，日光的寺社
鬼怒川和日光在下今站分支，
既然到了此处了，就顺便看看世界文化遗产。
东照宫依然有许多处在修缮，
也同样是人满为患。
虽然没有中国的旅行团，
却有各种不知道说着什么语言的外国旅行团。
修学旅行的中小学生也是络绎不绝。
门票有自动售票机，也有人工窗口，
票价还是所见过最贵的1300日币，
包含主殿和龙鸣殿。
原来在正门上的猴子雕移到了旧马厮上，
三只猴子或捂口，或掩耳，或遮眼，
意为“非礼勿听，非礼勿视，非礼勿言”。
来时带着微雨，从东照宫出来已经放晴，
日光的气温很低，只有7，8度。
随便吃了碗乌冬面，
顺着来时走过的长长坡道，回到东武日光车站。
途中路过一家甜品店，卖的铜锣烧有点特别，
中间夹的是生奶油，几种品味，
各种口味都各买了一个，
五个人一路吃到车站。
东武日光线直达浅草，
下了车步行几分钟，
路过浅草寺的雷门，就到了酒店。
周边都是食处，购物中心，唐吉诃德24小时营业。
清晨若是起的够早，浅草寺和隅田川边散散步都是不错的。
浅草车站的松屋百货，想买品牌的东西也可以逛逛。
这里住上两夜，再继续上路。
中场休息，浅草留宿
在浅草住的两夜，
早上路过浅草寺雷门，
修学旅行的学生们已经让人间喧闹起来了。
花了一天在表参道购物，
表参道的天桥上看下去的风景。
芦之湖的迷雾，现身的富士山
因为从浅草出发，再从新宿去箱根觉得绕路，没有买两日券，坐个地铁到上野。五个人坐特快到小田原，再从小田原转巴士直接到芦之湖。
电车，巴士，经过差不多3个小时，终于到达了芦之湖边，酒店就在巴士站边上。寄存了行李后，打算逛一逛箱根神社，再坐一下海盗船。
沿着芦之湖边走时，天空阴沉沉的，
湖面上吹来的风，让人更觉得冷。
雾气越来越浓，起初还能看见的颜色，
慢慢的只是一片灰蒙。
四年前来过这里，
神社的山道还是一样，长长的。
一面通向山上，一面通向湖边。
箱根神社是有名的结缘神社。
当然在湖边的神社通常还供着龙神。
在山道边上有一个弓道场，
最近正在看的一个新番《弦音》，
讲的就是弓道部少年的故事。
几年前来时，正好有人在射箭，
这一天道场空无一人，显得冷清了。
从箱根神社出来，芦之湖上的云雾只是越来越浓，
天阴得似乎就要倒下水来。
湖面上的冷风，不用吹都能感觉到寒意。
本来怎么也不想坐船的，
无奈敌不过母上的执意，
还是买了最后一班往返的船票。
谁想到，登上船时，半边天空却无限晴朗。
湖面上凉风吹拂，冷风让甲板上的人很少，
大多都躲在船舱里，看着芦之湖上的雾像迷一般的散去。
到桃源台港时，下了大部分人，
重新上船的人又把船舱填满了。
靠着窗看着碧蓝的水荡漾着，
呆呆的起了睡意。
突然一群人趴到船后窗嘈杂起来，
自己也跟着向同一个方向望去，
只见白色山峰下的云朵，像船帆架子似的，
认真的想着像或者不像之时，
突然意识到那座白色的山峰正是富士山呢。
四年前来箱根时，天空碧蓝也没有望见，
总有云雾围绕才是富士山的本性。
冲上甲板时，船已经渐渐转到看不见山峰的一面，
待到看见红色鸟居时，
白色的山峰就完全躲到背后去了。
回到元箱根港，
住宿的旅馆就在湖畔，
温泉池在顶楼，可以望见湖景。
房间也选了可以看见湖景一面的。
房间窗口看出去，
夕阳的余晕还浮在湖面上，
晚餐前先泡了一下温泉。
经常一个人旅行，
第一次觉得五个人的饭桌实在是豪华不已。
无论如何都想让大家吃一顿这样的日式晚餐。
还有赠送的六种酒，三种果酒，三种烧酒。
酒足饭饱后，自然是再泡一次温泉，安安稳稳地入睡了。
母上大人一直有睡眠问题，这一天却是睡足了一夜。
晨光一点点点亮湖面，
晨雾如烟一般浮起。
顶楼的露天温泉看出去的风景。
等到许多人都在露天温泉拍照的时候，
天已经露出了蓝光。
顺着应急通道的楼梯上去，
虽然视野不是太宽阔，
碧水青山间的红色存在，
神与人之间的距离。
丰盛健康的早餐，一天的开始。
只是想要给她们这样一种体验。
箱根的交通工具
坐巴士回到箱根汤本车站，
行李寄存箱满满的，
在改札边上有一个专门的行李寄存处，
就把行李拉去寄了。
一路往返的行程，
买了电车与登山缆车的一日券，
这张券还可以坐到小田原为止。
（关于箱根的交通券，后续会另开一篇进行详细说明，请各位看官耐心等待。）
在箱根的旅行，基本上就是一种坐着各种交通工具看风景的旅行。
登山电车，登山缆车，缆车，海盗船。
第一天住在了芦之湖边，也坐了船了，
所以第二天我们只坐到大涌谷就回头了。
先是从箱根汤本坐上红色的登山电车，
电车不是一般的拥挤的。
一路一直挤到强罗。
在强罗下车，马上又排队坐登山缆车。
从强罗到早云山。
每个站下车都会有些可以去的公园，展馆。
沿着陡斜的山道，
在铁道两边的红叶里缓缓上山。
到了山顶继续换缆车。
从早云山顶到大涌谷的缆车，
高悬在大涌谷顶，
两座山间的红叶尽在眼底，
大涌谷里冒出的白烟，
这里的温泉有70度以上，
温泉蛋就是直接放在温泉里煮熟的。
大涌谷的名产黑色温泉蛋，
传说吃一个会多活7年。
一包正好是5个，500日币。
蛋从纸包里拿出来，还烫着手。
围着一起吃了黑蛋，
想再找一处吃饭的地方都没有，
自助餐厅过了饭点，
其实茶室也都是人满为患。
回到东京，最后的停留
从箱根回来的那晚，住在秋叶原华盛顿酒店，
中央改札口出去，步行2分钟就到了。
周边自然也是店铺齐全。
周五，周六的酒店总是价格很高，
找了很久才找到了价格适中的。
连宿的酒店都没有找到，
最后一天又移动到了上野公园边上的一家酒店。
好在都没有多远的距离，
拖着行李打个车也不算太贵。
自从东京的出租车起步价改到了410日币之后，
让旅行者也不再那么敬而远之了。
四个人，五个箱子来，七个箱子回去。
最后因为买东西，成田特快还是用跑的才赶上。
飞机没有延迟，托运了行李，
把她们送走了。
后记
其实只是希望带着期望而来的人们，都带着笑容欢欢喜喜的回去。
然后对大家说，去了真好，真的很棒。
希望这是一次会被想念的旅行，然后很快又想要再来旅行。
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