现在开车出门跟以往有什么不同？
车主表示：太红了！
在统筹做好疫情防控的前提下，城市渐渐恢复了往日的生机，复工复产也在有序推进。各个城市马力全开，复工“进度条”已经拉满，这就意味着——车流增多，高峰期持续时间更长了。
我们以深圳市为例，看看交警蜀黍公布的数据吧！
出行方式偏好自驾出行，车流增加，高峰延长
根据深圳交警公布的信息，深圳早晚高峰交通流量以“星期”为单位呈现逐日上升趋势。
2月末全市车流量已恢复至正常工作日水平。3月末的497.6万辆/天已超过去年同期的487.8万辆/天。4月，全市车流量仍然呈上升趋势，4月27日的车流量已达527.4万辆/天。车流量的不断激增、早晚高峰集中出行，导致高峰持续时间较往年更长。
车流量变大，高峰期延长的主要原因是，是城市居民出行采用公共交通比例有所下降，小汽车和风险更低，更私密、更独立的慢行交通方式成为偏好选择。
疫情前后深圳市民选择公共交通方式的比例变化
原本就捉襟见肘的城市停车难题，如今越发严峻了。
为保障道路安全高效运行，深圳交警将互联网路况预警与视频、现场巡查验证相结合，加强对各个路口的巡查力度，确保及时发现并处理高峰突发事件，快速疏解避免继发拥堵，保障路网稳定运行。
但咱们也不能完全依赖交警蜀黍努力，作为车主，咱们还能怎么“不添堵”呢？
车主出行有规划，错峰出行“不添堵”
为了避免人与人的接触，很多人选择开车上下班，这就让交通变得更加拥堵，怎么办呢？
1. 错峰出行不扎堆
这时候可以尝试错峰出行，上班时早出门半小时，通勤时间反而会大大减少，毕竟越接近高峰期，车越多路越堵用时越久。
2. 找好多条通行路线
上班的路线不止是一条，有的路线远一点，但是车辆很少。车主可以提前寻找好多条上班路线，当遇到堵车时，可以随机应变，避开堵车路段。
3. 避免占道，有序停车
随着复工复产，路上出行的车辆也渐渐多了起来，街边乱停乱放的车辆容易对道路造成拥堵，同时也会带来交通事故安全隐患！
捷停车有“黑科技”，大数据帮你找车位
当然，市民还可以用“大数据”来帮自己找车位。
捷停车早在2018年底便推出了错峰停车服务，前段时间以“捷停车·车位掌柜”作为全新产品面向市场推出。通过捷停车·车位掌柜的“找车位”功能，车主可以秒速获取周边车场车位信息，包括车场地址，剩余车位数、车场收费标准等，快速找到停车位。
利用“找车位”的功能，车主可以不花一分钱便获得便捷停车的服务，不用担心车到入口发现车位已满的尴尬，也不必停到路边被开罚单，更不会在路上艰难兜圈找场停车。
除了“找车位”之外，捷停车·车位掌柜在全国已覆盖的31座城市中，联合约200个停车场开设“租车位”服务，为老百姓提供“共享车位”。
很多上班族日常有固定两点一线的行动轨迹，通过“租车位”的功能，车主可以找到闲时车位资源充足的停车场，然后按月购买需求时段的闲置车位，以满足自己工作日上下班的停车需求。
成功“租”到车位后，车主不仅可以解决自驾通勤的停车难题，驾车进出场时也享受抬杆即行的便捷体验，不需要开车窗，避免疫情传播风险。
最后，捷哥也不免脱俗地来许个愿：希望地图上的“红线”越来越“短小精悍”，也希望疫情难关赶快过去！大家可以降下车窗感受天然风——
……算了，好热。
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