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重磅丨光普能首推创新双色智能LED车灯,一灯两用,简直不要太方便

重磅丨光普能首推创新双色智能LED车灯,一灯两用,简直不要太方便

作者: zuoxi33 | 来源:发表于2017-04-16 21:23 被阅读0次

    广交会正如火如荼进行,而光普能LED新品更是火热来袭!要来就来个猛的——光普能首推创新智能双色大灯及雾灯啦!

    光普能双色智能大灯

    很多车主朋友会为改装大灯发愁,在卤素大灯和LED大灯中犹豫不定。大部分车主明确相信卤素大灯肯定比LED大灯差,LED大灯的白亮美无疑让人心生向往!而他们之所以纠结于黄光还是白光,很大部分原因是出于对雨雾天气灯光穿透力的考虑。

    有些人认为LED灯的穿透力差,不如卤素灯。其实穿透力的好坏与是否LED灯或卤素灯没有任何关系,LED灯或是卤素只是两种不同发光原理的灯泡。穿透力的好坏只和灯光的色温(K值)有关系。

    物理学用“色温”来衡量光的颜色,并非衡量灯光的亮度,同时代表了不同的穿透力。

    低色温(发黄发红)的光线具有更长的波长,容易穿透空气中杂质传播而不衰退,传播距离更远,因此低色温的光线更适合雨雪雾等低能见度情况。然而色温太低,光色发黄容易引起视觉疲劳。

    高色温波长短,能量强,会让被照射物体反光更加明亮清晰,人眼容易辨识,故我们车辆的近光灯从原来低色温卤素灯已经全部升级为高色温LED大灯。一般色温达到8000K以上时灯光颜色开始偏蓝,而6000K左右的光色正好是最白略微开始转蓝的色温,这种色温的光,是接近白天日光效果的色温,人眼的接受度及舒适度最高。这样的灯光用在车辆的夜间照明上,可以有效减少驾驶人的视觉疲劳,对于驾车安全性直接有明显改善。色温越高,在雨雾天气的灯光穿透力会弱些。目前有部分LED车灯企业正在打破这个说法。

    光普能则给出实际的做法,完美解决黄光白光两难全的问题,让你的驾驶体验更完美。超白光和黄金光双光自由切换,瞬间启动。

    光普能双色智能雾灯

    目前已有雾灯都采用单色温光,即整灯发光为一种色温。

    比如6500K单色雾灯,装在用户的车上后,遇大雾和雨雾又或大雨天气,这种色温下LED雾灯的穿透力不好,对面来车和转弯时,起不到雾灯的真正作用;

    比如2700K单色雾灯,装在用户车上时,尤其是在晴朗的天气,暖色雾灯有部分用户在视觉上体验不好,感觉雾灯不够亮。

    针对以上不足及用户的客观需求,光普能及时推出双色智能雾灯,即一支雾灯有两种颜色或说二种色温,用户可以根据自己需要和平时的喜好,在开车途中自行切换雾灯的出光颜色,双色智能雾灯选用6500K冷白光和2700K暖白光。比如秋天在高速上雨天行驶,用户就可

    以使用2700K暖色光雾灯,当用户驶入较长隧道时,由于人眼暗适应的特点,进入隧道后可切换6500K冷色光雾灯。

    智能双色LED雾灯切换简单,启动关闭循环即可切换颜色并支持频闪。

    这样一种雾灯可满足用户不同场合的视觉需求,是一种真正意义上的创新。

    光普能智能双色LED大灯及雾灯,完美攻克了“亮度与穿透力不可兼得”这个重大难题,真正满足你的行车需求,一次帮你解决所有车灯选择困难症!让你感受驾驶安全新境界!

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