2020-05-20

读一篇写钱塘江大桥的文章。

先来关注下当时的历史背景。

当时正是淞沪抗战爆发期间，日机经常窜到造桥工地进行轰炸，因情况特殊，造桥师不得不在桥梁的各个要害点预设炸孔。

就在桥梁造好的同时日本侵略军也在渐渐逼近。通车的那天，工兵将百余根引线从引爆点集中到南岸的一所房子里。在往后的一段日子里，每天过桥的民众和车辆都在炸药上经过，包括风驰电掣的火车。

三个月后，也就是1973年的12月23日，日军攻打杭州，造梁建造师茅以升接到上级命令，要炸掉刚建造不久的钱塘江大桥。

这一命令对于仅在世上存在的89天的大桥及造桥师来说真是哀壮惨绝。但为了大局，当天下午五点，随着一声巨响，桥墩崩塌，钢梁应声坠入江中。

十年后的1948年5月，还是同样的造桥人又将它再造于钱塘江上。

这是世上有史以来有这样经历的唯一的一座大桥。在1937年刚建成不久，它就隐然裂变成两座桥：将生之桥和待死之桥。这座桥成为了这场战争最奇特的祭品和物证。

正书书中作者所说的：造桥者就夹在这两座桥之间备受煎熬，如入炼狱，在他们心中，存与灭、善与恶、希望与绝望，化身为两座桥进行着一场看不见的惨烈战争。而结果是“幻想总把破灭宽恕，破灭却从不把幻想放过”。

这座桥的总设计师是茅以升，投资这座桥的是银行家徐新六先生，对于后者，几乎无人知晓。