激光雷达价格被华为“屠夫”，华为想造车？还是做“博世”
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希亚与乔恩
2021-01-29 18:55
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激光雷达价格被华为“屠夫”，华为想造车？还是做“博世”
菊花牌“智能驾驶之眼”却已经实实在在落地了。
价格嘛，屠夫价格------200美元！96线车规级高性能激光雷达
对比一下：谷歌的激光雷达7.5万元，美元哦；Waymo降低了90%，7500美元已经是价格低谷的错觉。
“冲冠一怒为雷达”，比特斯拉的降价还要狠。
激光雷达派则恰恰相反，是以“激光雷达主导，用摄像头、毫米波雷达”加以辅助，优点是更高的精确度，但缺点是成本高昂，商业化可行性不高。
其本质是用高成本设备来获得更好的数据，大大降低了对算法和算力的要求。小鹏、Waymo等都采用了这种方案。
除了华为外，国内的激光雷达生产商还有大疆、禾赛科技、镭神、思岚科技等。
华为真的想造车了吗？
华为目前一直打着“不造车，帮助车企造好车”的口号。
华为未来将主要集中在芯片、算法、云服务、V2X、操作系统等领域。用他自己的话说就是“除了底盘、四个轮子、外壳和座椅，剩下都是华为拥有的技术”。
既然出了加个壳就能造车，为何华为不造车，
无人驾驶是造车公司的最核心最值钱的部分，那接下来的问题就变成了，掌握无人驾驶一定要自己造硬件吗？
任何做好软件的公司都会去造好硬件。
无人驾驶核心的综合性IT技术能力是汽车制造商能攻克的吗？如果能，这就是终端模式，如果不能，这就要遵循核心模式。
电动车和无人驾驶现在都是崭新的赛道，先抢哪个呢？不管华为是想做博世还是想造车，最关键的是，华为得先把核心抢下来。
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