这是李为个人公众号的第51篇短文，本文写于2020年12月24日，原文链接。
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苹果公司在造车，一直都不是秘密，之前市场预计的Apple Car是2024年左右面世，但最近有些苹果的供应商爆料：Apple Car最早可能在明年2021年9月面世。
官方还没有给出明确的答复，也还没有官方的宣传图。
先来看看粉丝们做的概念图：
怎么说呢，希望到时候实际产品能更好看一些哈哈。
关于苹果造车，可以从三个方面来讲：
一、为什么苹果要造车
二、苹果造车的历史
三、现在的进度以及未来展望
一、苹果为什么要造车
这个问题其实也可以问成，为什么现在各大公司都要造车，而且都是造新能源车。
因为 新能源车 + 自动驾驶 是目前看来，最可能的下一代交通方式。
化石燃料有限，不可再生，随着现在科技的进步，新能源取代化石能源是大势所趋。
而随着多年来AI、计算能力等尖端技术的发展，自动驾驶技术开始慢慢落地，在国内的一些地方，已经有无人驾驶出租车开始接客了。
另外，现在主流的新能源车是电动车，也能更好地支持智能化。
设想一下，以后的通勤，不再是人辛苦地开车，而是坐在车上享受通勤时光，看电影、玩游戏...
这样的话，自动驾驶的新能源车很可能就是下一代的移动智能终端。
这一代的移动智能终端是手机，作为手机时代的领头羊苹果公司，入局造车可以说是顺理成章。
最近几年，iPhone的销量不断在下降，虽然苹果公司的软件和服务营收在上升，但软件和服务都是在基于硬件产品的。
所以苹果绝不会放弃下一代的移动智能终端。
通过手机、电脑、汽车、智能家居这些硬件以及软件和服务构成的生态系统，苹果公司希望能继续维持自己的霸主地位。
二、苹果造车的历史
苹果公司从2008年乔布斯时期就有造车的想法，只是当时把重心放在了手机上。
2013年，苹果在全球软件开发者年会（WWDC）上正式推出了“iOS in the Car”车载系统（后更名为CarPlay），宣布苹果开始进军汽车领域。
2015年，知情人士透露称，苹果汽车已经征招了数百名员工开始“造车”，项目代码为“Titan”。
2018年8月，苹果公司在美国部分地区推出自动驾驶试点服务。
2020年12月21日，多家媒体报道，苹果公司的首款电动汽车Apple Car原型车已经在美国加州上路测试，将在明年第三季度（9月）发布。
三、现在的进度以及未来展望
当前，苹果公司有着哪些进展以及对未来有着哪些展望呢？
1、电池技术的突破
用知情人士话来说：“这一电池技术处在全新的水平，就像你头一次见到iPhone一样！”
路透称，苹果计划采用一种独特的单体电池设计，让所有电芯直接融合到一起，从而实现更大的续航。
在电池材料的选择上，苹果在考虑使用比三元锂电池更安全的磷酸铁锂，和目前国产特斯拉Model 3入门款电池所使用的材料相同。
不过，马斯克也在推特上表示：“从电化学意义上来说，单电芯电池是不可能实现的”。
目前续航的确是电动车的一个待优化项，希望苹果公司真有能让人眼前一亮的技术吧。
2、大量的专利及创新
据不完全统计，从2017年至今，苹果已经获得了超过100项汽车专利技术，涵盖自动驾驶、充电、车载系统、车体结构优化等多个领域。
苹果一直是一家很会创新的公司，现在有一些对于Apple Car的创新展望，比如：
把安全气囊塞入到安全带内，不过不知道和现在有多大的区别。
将安全带变为触控板，进行一些车载功能的操作：用户可以在安全带上定义不同的功能按键，调整车辆的音量、接听电话、询问Siri等功能，通过安全带实现车载音频和通讯的功能。
门把手或窗户可以加入iPhone上成熟的Touch ID或Face ID识别技术，提升安全性。
将后视镜画面投射到侧面车窗，并用智能车门来防止开门时发生的事故，可以解决开门时碰到周围车辆和撞到自动车的情况。
车窗可以根据乘员的需求调节颜色、反射率和透明度，既可以保证车内隐私，也能调节车内氛围。
AR、VR等虚拟现实技术将会出现在汽车上：驾驶员还可以直接在挡风玻璃上通话，显示画面的大小可以和真人一样，让视频通话更有临场感。在驾驶过程中，FaceTime电话并不会挡住驾驶员视线，副驾可以看到完整的画面，主驾只能音频通话。当车辆速度下降或者停止时，驾驶员一侧才会显示FaceTime画面。
3、自动驾驶
苹果的自动驾驶技术，大概率会采用激光雷达技术，该技术不但可以用来识别和测距，还能在极暗光环境下探测可能在道路上出现的动物和行人。
不过现在，苹果公司的自动驾驶技术距离最顶尖的Waymo公司，在路测总里程等数据上，还有不小的差距。
最后的话
新能源车 + 自动驾驶是目前看来，最可能的下一代交通方式。
所以这几年来有了很多的入局者，但是造车是需要很强的实力的，而苹果公司作为现在世界市值最高的科技公司，有着很多的优势：
1、人才：苹果从全球各大车企都挖来了优秀的人才，包括特斯拉、大众等。
2、资金：苹果公司今年Q4财报数据显示，目前苹果手握1918.3亿美元现金（约合人民币1.26万亿），不差钱。
3、技术：苹果公司在软硬件设计及制造、芯片、人工智能、算法等领域，可以说都是世界顶级水平。
而目前，世界范围内，新能源车的龙头是特斯拉公司。
前几天特斯拉CEO马斯克还分享了一个趣事，几年前，在特斯拉Model 3项目最黑暗的日子里，他曾接触苹果公司CEO库克，并讨论让苹果（以现在市值的十分之一）收购特斯拉的可能性，但库克拒绝参加会面。
如今特斯拉已经不是那个挣扎在破产边缘的公司，而是一家市值高达6000亿美元的新能源汽车领头羊。
最近的消息出来后，各种新闻都在将特斯拉和苹果进行对比，甚至当成完全的竞争对手来看。
的确，苹果会是特斯拉的主要竞争对手之一。
但我觉得，目前，新能源车还处于一个发展初期，有苹果这样的高科技公司入局，对整个行业都是利好。
并且，也有消息称，在造车初期，苹果可能会和特斯拉、大众等成熟的车企进行合作。
所以，说不定能看到这两个高科技公司合作的场景。
毕竟，它们的目标也都是相同的：让下一代的交通方式更好。
我很期待。
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