《这里是中国二》是今天我要推荐的这本书，
19世纪未20世纪出，铁路和公路相聚在中国起步，但是二者都面临一个相当大的挑战，及如何跨月众多的江河。1906年，从北京到汉口的京汉铁路建成。1936年从广州到武昌到奥汉铁路通车。100一男两条铁路在武汉相聚却只能隔着滚滚长江相望虽然在此前后松花江，钱塘江，黄河挤一些城市河道上一件起一批进时代桥梁，但长江的天险一直未能突破。其间的1913年、1929年、1946年、茅以升、梅长春等桥梁专家四次提出剑桥方案都无果而终。截止2020年年底长江干线共拥有111座跨江大桥再加上11条过江隧道已形成120多条过江通道平均23千米就有一条，真可谓＂天堑变通途＂。
书中图片
不过采伐也好道路也罢这都不是最强烈的影响因素。在干扰强度最大的前五项中，当地人生产活动独占三席。其中，放牧成为干扰强度最大的人类活动。实际上，适度放牧栖息地对劳动并不强烈。但随着放牧强度不断提高、放牧范围肆意夸张，此外还有生产、传输建立的水电站和书电线，开采矿产资源的矿山，工人休闲娱乐的景区等等，也会对大熊猫栖息地产生影响进馆这些因素的影响程度相对轻微的日积月累他们与栖息地保护之间的矛盾永远不可忽视。幸运是人们没有对此置之不理！
认真观察
期待下一回推荐吧再见❤️
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