在城市里，有一样东西看起来是最忙碌的，那就是“公车”，无论风吹日晒，每天定时定点地在城市各条道路上穿梭。它们时而慢如蚂蚁爬行，时而快如骏马奔驰。
在公车里，八成是上班的年轻人，也有上小学的小朋友，去医院去公园散步的老人。而我，属于八成年轻人中的一名。在每次上下班的高峰期，我深刻体会到了人流的强大。当等待的公交车开始出现在你的视线里，原本有秩序的人流开始一窝蜂地堵在车门口。你犹如一滴水，置身于浩瀚的海里，在浪潮里，潮进潮退，皆由不得你。
如果“有幸”，在公车上会有个给你坐的位置；如果“有幸”，你可以站在人挤人的车间里；如果你“有幸”，你知道轮不到你上去，尽管站在车门外看到那快关不上的门也是挺拼挺辛苦的，就好了。如果你比较不幸，可能被挤得咆哮不已还上不去。
而我，庆幸的时候待车来时还能赶在人流前进去，不幸的时候可能脚还没开始迈便已经卡在人群后了。不过我算是比较庆幸，基本能走在人流前，还能找个地方坐下。
坐在车厢里，看着每一个人，他们有坐着玩手机的、站着睡觉的、戴着耳机休眠的、倚靠着支架养神的、左手一个包右手一个袋，站的不稳手里还拽着PLUS的，还有夹在人群中一动也不动的。有的人胖得稳，遇到司机紧急刹车时他们只会轻轻摇摆；而有的人瘦的，站在人群中摇摇晃晃，碰到速刹就有飞出去的欲望，像清风略过的风铃，却少了风铃般悦耳的声音，反之，会是一声尖叫，可能还有点惨。
在这里，你会发现，人们有96种状态。从7个维度来考虑，一是身体姿势，坐着还是站着；二是头部姿势：是不是低着头？三是眼睛的状态，眼睛睁着的还是闭着眼的？四是眼睛的方向，朝里或朝外？五是耳朵上挂着耳机的和没挂耳机的；六是手里拿着手机的和没拿手机的；七是玩手机的和没玩手机的。7个维度构成了96中状态，他们中，有的人站着睁着眼静静地望着窗外，戴着耳机仿佛在听美妙的音乐，或是满脑的思绪；有的人选择了好好玩手机，有的人选择了好好补眠……
我想我们都一样，至少是这96种状态中的一种，或在这一段起点到终点的路途中，在这96种状态中不断切换。重要的不是我们处于哪种状态，而是尝试理解我们的状态。
我们可以尝试去理解为什么我们此时此刻站着或是坐着？为什么我们手中大袋小袋，站在人挤人的车间里连扶手都不方便抓，却还要把手机拽在手心里？为什么我们会选择在车上选择闭眼？是为了一路奔波而养神还是昨晚没休息好？还是真的睡不够？还是……
不仅是在公车上，生活的很多方面，我们都可以尝试去理解自己所处的状态、自己所表现的行为、所做的决定。重要的不是理解我们的状态，而是通过理解我们的状态唤醒自我反思和认识。我们除了可以欣赏大自然的美、品尝山珍海味的香，聆听高山流水的悦，还可以感受自己，或许会发现，此时此刻你眉头紧凑、神经绷直，四肢略硬…..
最后，再谈谈公车让座的事。我不认为年轻人就一定要给老人、孕妇、小孩让座；也不认为不让座就理当被人呵斥被骂。但我认为如果给老人、孕妇、小孩等不便的人让座，我觉得世界会更美好；我认为如果老人能够理解，世界也会更美好。每个人都有选择的权利，但是，作为一名理想主义者，还是真诚地希望我们的选择是能让世界变得更美好的。
心理学中有个观点叫“责任分散效应”，简单地说是一种“我不让位，别人会让位”的心理，真诚希望如果可以，觉得自己站着没问题，我们都可以是第一个让座的执行者。
（以上是我看到的96种状态，不考虑性别和年龄了，这是没得选的。当然了，公车里不止有96种状态，不同的地方不同的时间段都有不同的状态。有的地方公车堵得像蚂蚁爬行，有的地方司机可能还带一车人玩漂移；有的地方车厢里八成是年轻人，有的地方八成是老人。我只说了我看到的，还有我看不到的。）
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