物流行业的大蛋糕其实还有很多可以分。
【猎云网深圳】 （文/郑桂兰）
中国公路运输的市场份额接近4万亿，有近70万企业提供不同形式的物流服务，但因为物流运输行业壁垒不高，进而导致行业的分布极为分散且凌乱，公路物流效率低。
但这个庞大又分散的市场，一直不缺勇者深入到各领域进行改造，来自深圳的货运物流平台拉活儿就是其中之一，其希望通过移动互联网提高运力效率，推动降低物流成本公路物流。
拉活儿主要服务于有同城、跨城、跨省配送需求的企业、大客户、以及个人，将各领域的物流平台打通，做一个大而全的平台。核心在于提高时效性，从A到B点运输替换掉传统快递公司, 通过线上支付、线下执行，形成闭环，用同城配送+闲置司机群来替代传统的同城快递。
拉活儿产品目前为1.0版本，拥有两款手机App产品，分为司机端和客户端。司机端主要解决货运物流“空返率”高、运力利用率低的痛点。客户端构建的精准车货匹配系统，为货主提供高效精准发货服务，同时配备了动态、可视化的跟踪功能，以及行车评价服务，全面保证货物安全。
值得注意的是，拉活儿没有选择传统的按照距离、体积、重量等收费模式，而是提出按需收费概念，企业主在平台发出需求，可直接对接精准的司机群，快速开启竞价模式，将企业复杂的货运需求同步给司机，希望让企业主享受抵运费的实惠。
另外，拉活儿还对接了保险等第三方服务，今后将围绕货运物流产业链上的需求，开发加油、汽配、租赁、车辆置换等服务，建立完整的货运生态系统。
盈利模式方面，除了现阶段返点的佣金之外，创始人肖凡认为未来还可以接入广告或者商品销售。
目前拉活儿团队接近30人，主要分为技术、市场和运营团队。创始人肖凡有近20年的工作经验，曾就职于西门子、HONEYWELL、科陆电子等上市公司，负责过市场、运营、营销等工作，为一级物流师。
另据悉，拉活儿正在寻求Pre-A轮，资金主要用于产品推广和团队搭建，更希望有行业资源为项目提供支持。
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