很多懂车的消费者们应该都知道，雪佛兰赛欧曾经可是挂着别克的羊头来卖狗肉的，由于当年的时代，可供选择的汽车远远没有现在这么丰富，赛欧那时的日子过得也是美滋滋的，然而到了现在，赛欧挂着雪佛兰的车标来出售了后，就开始风光不在了，销量持续走低，虽然价格相比以往非常的低廉，但是现在愿意买的人越来越少了……
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价格方面
首先雪佛兰赛欧的官方指导价格在6.29万元到7.99万元之间，这个价位可以看出，赛欧主要定位在入门级家轿。
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尺寸方面
雪佛兰赛欧的长宽高分别为4300mm、1735mm、1503mm，轴距为2500mm，相比于同级别的汽车，这款车的尺寸还是中规中矩的。
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外观方面
雪佛兰赛欧的外观亮点不是特别多，总体看上去非常的圆润，如果细细观察的话就会发现，它的外观显得非常的廉价，毕竟这个价位的车，不能对其外观方面奢求太多，主要饱受诟病的地方体现在车身太低，轮毂偏小等情况。
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内饰方面
雪佛兰赛欧主要采用了“飞翼式”的中控设计，一眼看过去，显得非常有层次感，造型上也显得这样的设计非常活泼，同时赛欧的方向盘偏小，这导致了很多车主普遍反映这辆车的驾驶感非常不理想。
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配置方面
值得一提的是，这个价位很多同级别的汽车都配备了如铝轮、中央扶手箱、倒车雷达、皮质座椅、日间行车灯、智能车载系统等配置。可惜的是雪佛兰赛欧，统统都没有！这让人非常失望不说，足以看出这辆车的性价比是有多么低！
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底盘方面
雪佛兰赛欧主要配备了麦弗逊独立悬架+扭力梁非独立悬架。而赛欧的悬架表现非常一般，这就导致了很多消费者们的驾乘体验感很差，同时座椅短小，导致驾驶过程中双腿摆放的位置特别的紧促，工信部的油耗统计在5.3L左右。虽然车主们在城市开的油耗与工信部相差不大，但是仅仅为了降低油耗，而特意把消费者们看重的驾驶体验感给牺牲掉，让人感觉有点本末倒置的味道……
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动力方面
雪佛兰新款赛欧使用了1.3L和1.5L自然吸气发动机，传动方面主要匹配了5挡手动以及5挡AMT。
其实作为一款入门级别的合资家轿车，雪佛兰赛欧一直以来在几万块钱的价位竞争中混的风生水起，并且还取得了非常不错的成绩。特别是在前两年的时间里，雪佛兰赛欧卖的特别的火爆，去年的销量甚至一度达到了14.02万辆，然而今年开始，很多消费者拿着6万左右的预算，可以供选择的大空间、高配置、高颜值的自主轿车比比皆是，而且赛欧的后排座椅不能放倒、车窗升降不自动、车胎噪音过大、动力弱、车窗设计反人类等缺点越来越让消费者失望，这些问题若不尽快解决，谁还会去考虑赛欧呢？
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